Sabato 26 settembre segna il primo grande test del fine settimana per i viaggiatori dopo la chiusura della “Stammstrecke” della S-Bahn nel centro di Vienna, tra Praterstern e Hauptbahnhof. La linea – fondamentale sia per i pendolari che per i passeggeri in arrivo dall’aeroporto internazionale di Vienna (VIE) – è stata sospesa il 7 settembre per un programma di modernizzazione della durata di 14 mesi.
In un aggiornamento diffuso questa mattina, l’Ufficio del Turismo di Vienna ha pubblicato una guida completa alle alternative per il collegamento aeroporto-città, che includono autobus sostitutivi premium per il City Airport Train (CAT), servizi S7/REX7 deviati con capolinea a St. Marx e un potenziamento delle corse delle Vienna Airport Lines.
Per i viaggiatori d’affari, i cambiamenti sono significativi. Gli autobus CAT ora viaggiano ogni 12 minuti nelle ore di punta, ma il tempo di percorrenza è fisso a 21 minuti e i popolari banchi di check-in in città a Wien Mitte sono sospesi. I Railjet ÖBB continuano a raggiungere Hauptbahnhof in 15 minuti, ma i passeggeri devono considerare tempi aggiuntivi per le coincidenze con la metropolitana. I responsabili della mobilità con appuntamenti serrati nel quartiere governativo o a UNO City dovrebbero quindi riorganizzare gli orari o prenotare taxi in anticipo.
La situazione influisce anche sui servizi navetta aziendali e sulle regole di sosta per i ride-hailing: sono state create corsie bus temporanee vicino a Landstraße e Karlsplatz, con multe per soste non autorizzate. Gli spedizionieri segnalano che i lavori interferiscono con le corsie di esportazione Smart Border Austria vicino al Gürtel, causando deviazioni occasionali per i camion cargo aereo. Le autorità vogliono evitare il caos registrato durante le chiusure del 2020.
Un cruscotto in tempo reale su wien.info mostra ora l’occupazione degli autobus e il livello di affollamento della S7, mentre l’app dell’aeroporto di Vienna invia notifiche sui gate per compensare i tempi più lunghi nei trasferimenti a terra. I datori di lavoro che gestiscono abbonamenti pendolari con sistemi di pagamento frazionato devono ricordare al personale che i tratti della S-Bahn coperti dal biglietto “Kernzone” di Vienna sono validi anche sugli autobus sostitutivi.
Il rinnovo della Stammstrecke è previsto fino a fine ottobre 2027. Fino ad allora, chiunque arrivi a Vienna dovrà pianificare attentamente il nuovo sistema di collegamenti aeroporto-ferrovia, rendendo questo fine settimana una prova generale utile in vista della intensa stagione autunnale delle conferenze.
In un aggiornamento diffuso questa mattina, l’Ufficio del Turismo di Vienna ha pubblicato una guida completa alle alternative per il collegamento aeroporto-città, che includono autobus sostitutivi premium per il City Airport Train (CAT), servizi S7/REX7 deviati con capolinea a St. Marx e un potenziamento delle corse delle Vienna Airport Lines.
Per i viaggiatori d’affari, i cambiamenti sono significativi. Gli autobus CAT ora viaggiano ogni 12 minuti nelle ore di punta, ma il tempo di percorrenza è fisso a 21 minuti e i popolari banchi di check-in in città a Wien Mitte sono sospesi. I Railjet ÖBB continuano a raggiungere Hauptbahnhof in 15 minuti, ma i passeggeri devono considerare tempi aggiuntivi per le coincidenze con la metropolitana. I responsabili della mobilità con appuntamenti serrati nel quartiere governativo o a UNO City dovrebbero quindi riorganizzare gli orari o prenotare taxi in anticipo.
La situazione influisce anche sui servizi navetta aziendali e sulle regole di sosta per i ride-hailing: sono state create corsie bus temporanee vicino a Landstraße e Karlsplatz, con multe per soste non autorizzate. Gli spedizionieri segnalano che i lavori interferiscono con le corsie di esportazione Smart Border Austria vicino al Gürtel, causando deviazioni occasionali per i camion cargo aereo. Le autorità vogliono evitare il caos registrato durante le chiusure del 2020.
Un cruscotto in tempo reale su wien.info mostra ora l’occupazione degli autobus e il livello di affollamento della S7, mentre l’app dell’aeroporto di Vienna invia notifiche sui gate per compensare i tempi più lunghi nei trasferimenti a terra. I datori di lavoro che gestiscono abbonamenti pendolari con sistemi di pagamento frazionato devono ricordare al personale che i tratti della S-Bahn coperti dal biglietto “Kernzone” di Vienna sono validi anche sugli autobus sostitutivi.
Il rinnovo della Stammstrecke è previsto fino a fine ottobre 2027. Fino ad allora, chiunque arrivi a Vienna dovrà pianificare attentamente il nuovo sistema di collegamenti aeroporto-ferrovia, rendendo questo fine settimana una prova generale utile in vista della intensa stagione autunnale delle conferenze.
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