Le autorità dell'aviazione cipriota hanno avviato un'indagine dopo che una cittadina georgiana è riuscita a salire a bordo di un volo Larnaca–Tel Aviv il 5 ottobre senza risultare nel manifesto passeggeri della compagnia aerea. L’episodio, reso noto l’8 ottobre dal sito di settore Air Journal, riaccende i dubbi sulle procedure di gestione a terra e sui controlli finali ai gate nell’aeroporto più trafficato di Cipro.
Secondo le prime ricostruzioni, la donna aveva acquistato regolarmente il biglietto, effettuato il check-in e superato i controlli di sicurezza, ma avrebbe eluso il controllo passaporti finale al gate, noto anche come ‘count-gate’. L’equipaggio di cabina ha rilevato un passeggero in più durante il conteggio dei posti e ha allertato la polizia aeroportuale, che ha rimosso la viaggiatrice prima della partenza.
Nonostante non sia stata identificata alcuna minaccia alla sicurezza – la donna era in possesso di un visto valido – le autorità israeliane l’hanno considerata non ammissibile, evidenziando la complessa interazione tra le norme di sicurezza del paese di partenza e le regole di immigrazione del paese di destinazione.
![Violazione della Sicurezza a Larnaca: Passeggero Sfugge al Controllo Finale di Imbarco]()
Il Dipartimento dell’Aviazione Civile di Cipro sta esaminando i filmati delle telecamere a circuito chiuso e intervistando il personale di terra; la compagnia aerea, ritenuta essere TUS Airways, ha avviato un’indagine interna.
La violazione arriva in un momento delicato: Cipro sta infatti puntando all’adesione a Schengen e allo status di pre-clearance per gli Stati Uniti, iniziative che richiedono controlli aeroportuali rigorosi.
Gli esperti del settore prevedono che il caso porterà a corsi di aggiornamento per gli addetti ai gate, a una maggiore segregazione delle aree sterili e a possibili aggiornamenti tecnologici, come l’introduzione di varchi biometrici per l’uscita.
I viaggiatori devono aspettarsi controlli casuali dei documenti d’identità e possibili ritardi all’imbarco a Larnaca e Paphos nelle prossime settimane. Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio è un monito a prevedere tempi di scalo più ampi a Larnaca, soprattutto per i voli diretti in Israele, dove i controlli di destinazione sono già molto rigorosi, e a monitorare eventuali comunicazioni delle compagnie aeree su modifiche alle procedure.
Secondo le prime ricostruzioni, la donna aveva acquistato regolarmente il biglietto, effettuato il check-in e superato i controlli di sicurezza, ma avrebbe eluso il controllo passaporti finale al gate, noto anche come ‘count-gate’. L’equipaggio di cabina ha rilevato un passeggero in più durante il conteggio dei posti e ha allertato la polizia aeroportuale, che ha rimosso la viaggiatrice prima della partenza.
Nonostante non sia stata identificata alcuna minaccia alla sicurezza – la donna era in possesso di un visto valido – le autorità israeliane l’hanno considerata non ammissibile, evidenziando la complessa interazione tra le norme di sicurezza del paese di partenza e le regole di immigrazione del paese di destinazione.
Il Dipartimento dell’Aviazione Civile di Cipro sta esaminando i filmati delle telecamere a circuito chiuso e intervistando il personale di terra; la compagnia aerea, ritenuta essere TUS Airways, ha avviato un’indagine interna.
La violazione arriva in un momento delicato: Cipro sta infatti puntando all’adesione a Schengen e allo status di pre-clearance per gli Stati Uniti, iniziative che richiedono controlli aeroportuali rigorosi.
Gli esperti del settore prevedono che il caso porterà a corsi di aggiornamento per gli addetti ai gate, a una maggiore segregazione delle aree sterili e a possibili aggiornamenti tecnologici, come l’introduzione di varchi biometrici per l’uscita.
I viaggiatori devono aspettarsi controlli casuali dei documenti d’identità e possibili ritardi all’imbarco a Larnaca e Paphos nelle prossime settimane. Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio è un monito a prevedere tempi di scalo più ampi a Larnaca, soprattutto per i voli diretti in Israele, dove i controlli di destinazione sono già molto rigorosi, e a monitorare eventuali comunicazioni delle compagnie aeree su modifiche alle procedure.
Fonte: Air Journal
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