La polizia federale arresta più trasgressori durante i controlli intensificati alle frontiere di Kehl e Lindau

La Bundespolizei tedesca continua a mantenere i controlli temporanei interni nell’area Schengen, con nuovi episodi segnalati il 20 ottobre che evidenziano l’ampiezza delle operazioni. A Kehl, gli agenti hanno fermato un cittadino polacco di 52 anni su un pullman transfrontaliero proveniente da Strasburgo, scoprendo un mandato di arresto per furto; l’uomo ha evitato il carcere pagando la multa sul posto. Nello stesso giorno, le unità di Lindau hanno eseguito due mandati dopo controlli effettuati nel weekend sull’A96 e ai passaggi pedonali, tra cui un cittadino ucraino con divieto di ingresso fino al 2030. Questi casi sottolineano come i controlli di immigrazione e doganali di routine stiano facendo emergere questioni penali non correlate, un aspetto che i datori di lavoro dovrebbero considerare quando pianificano i turni di personale che attraversa le frontiere terrestri per motivi di lavoro. Sebbene i viaggiatori regolari corrano pochi rischi se la documentazione è in regola, sono stati segnalati ritardi di 30-45 minuti durante i controlli a campione. La Germania ha reintrodotto i controlli selettivi alle frontiere con l’Austria nel 2015; nel 2025 sono stati estesi ai confini con Polonia, Repubblica Ceca e Svizzera a causa dell’aumento dei flussi migratori. Pur sostenendo che le misure siano temporanee, il Ministero dell’Interno ha dichiarato che il regime resterà “finché la situazione di sicurezza lo richiederà”. Le aziende che dipendono dai pendolari giornalieri provenienti dai Paesi vicini dovrebbero quindi prevedere margini di tempo nei turni e conservare copie digitali dei contratti di lavoro sui dispositivi mobili. Dal punto di vista della conformità, gli arresti dimostrano l’uso crescente da parte della Bundespolizei di interrogazioni in tempo reale alle banche dati UE e nazionali – una tendenza destinata ad accelerare con l’entrata in funzione nel 2027 del Sistema di Entrata-Uscita (EES) e del Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione ai Viaggi (ETIAS). I responsabili della mobilità devono prepararsi a controlli più basati sui dati e assicurarsi che lettere di incarico, certificati A1 e notifiche di distacco siano facilmente accessibili durante le ispezioni sul campo.