
オーストリア航空(OS)は2025年11月4日のメディアブリーフィングで、パンデミック後初のネットワーク拡大を発表し、2026年夏の運航スケジュールに7つの新目的地を追加することを明らかにしました。ルフトハンザグループの一員である同社は、グループ全体の機材統一プログラムにより確保したエアバスA320ファミリーの追加機材を活用して成長を図ります。2026年3月29日からは、ウィーンとアリカンテ、ビルバオ、レスボス島、アゾレス(ポンタ・デルガダ)、オフリド、ベルゲン、カルヴィ(コルシカ)を週2~4便で結びます。
この拡大は、ウィーンでの格安航空会社ウィズエアとライアンエアの路線縮小に対する直接的な対応策です。マイケル・トレストル最高商務責任者は、「空席のギャップが生み出す機会を捉え、ウィーンのハブ地位を守るため、これまで格安航空に流れていた訪問者や高収益の法人需要を取り込む」と述べました。
ネットワークプランナーは、長距離便の接続を最大化するために、新路線の多くで午前出発と夕方帰着を優先しています。オーストリア航空は、座席の35%が北米やアジアへの乗り継ぎ旅程として販売されると見込み、OMV、エルステ・グループ、フェルバンドなどウィーン拠点の多国籍企業にとって重要な接続性を支えます。
モビリティマネージャーにとっては、ウィーン発の直行便の選択肢が増え、フランクフルトやチューリッヒ経由の時間のかかる乗り継ぎが減るメリットがあります。一方、法人の出張担当者は、運航頻度が危機前の水準にまだ達しておらず、レジャー需要も強いため、ピーク時の座席確保が厳しくなることに備える必要があります。
新路線のチケット販売は2025年11月6日から開始されます。オーストリア航空は、すべての便が新型の「グリーンフィット」軽量キャビンを備えたエアバスA320neoで運航され、1席あたりのCO₂排出量を最大20%削減することを強調しました。これはESGを重視する法人顧客にとってますます重要な指標となっています。
この拡大は、ウィーンでの格安航空会社ウィズエアとライアンエアの路線縮小に対する直接的な対応策です。マイケル・トレストル最高商務責任者は、「空席のギャップが生み出す機会を捉え、ウィーンのハブ地位を守るため、これまで格安航空に流れていた訪問者や高収益の法人需要を取り込む」と述べました。
ネットワークプランナーは、長距離便の接続を最大化するために、新路線の多くで午前出発と夕方帰着を優先しています。オーストリア航空は、座席の35%が北米やアジアへの乗り継ぎ旅程として販売されると見込み、OMV、エルステ・グループ、フェルバンドなどウィーン拠点の多国籍企業にとって重要な接続性を支えます。
モビリティマネージャーにとっては、ウィーン発の直行便の選択肢が増え、フランクフルトやチューリッヒ経由の時間のかかる乗り継ぎが減るメリットがあります。一方、法人の出張担当者は、運航頻度が危機前の水準にまだ達しておらず、レジャー需要も強いため、ピーク時の座席確保が厳しくなることに備える必要があります。
新路線のチケット販売は2025年11月6日から開始されます。オーストリア航空は、すべての便が新型の「グリーンフィット」軽量キャビンを備えたエアバスA320neoで運航され、1席あたりのCO₂排出量を最大20%削減することを強調しました。これはESGを重視する法人顧客にとってますます重要な指標となっています。
出典: tma-online