Austrian Airlines (OS) presenteerde tijdens de persconferentie op 4 november 2025 haar eerste netwerkuitbreiding sinds de pandemie, met zeven nieuwe bestemmingen in de zomerdienstregeling van 2026. De Lufthansa-dochter zet in op extra capaciteit van de Airbus A320-familie, vrijgekomen door het groepsbrede vlootharmonisatieprogramma.
Vanaf 29 maart 2026 verbindt de Oostenrijkse vlaggendrager Wenen met Alicante, Bilbao, Lesbos, de Azoren (Ponta Delgada), Ohrid, Bergen en Calvi (Corsica), elk twee tot vier keer per week.
Deze uitbreiding is een directe reactie op de aangekondigde krimp van low-cost concurrenten Wizz Air en Ryanair in Wenen. Chief Commercial Officer Michael Trestl benadrukt dat de luchtvaartmaatschappij “de kans grijpt die ontstaat door capaciteitsgaten” en streeft naar het behoud van de hubstatus van Wenen door zowel VFR-verkeer (bezoek aan familie en vrienden) als winstgevende zakelijke reizigers aan te trekken die voorheen naar low-cost aanbieders uitweken.
![Austrian Airlines Breidt Zomerschema 2026 Uit met Zeven Nieuwe Europese Vakantiebestemmingen]()
Achter de schermen hebben de netwerkplanners prioriteit gegeven aan ochtendvluchten en avondretouren op de meeste nieuwe routes, om zo de doorstroming naar langeafstandsvluchten te optimaliseren. Austrian schat dat 35% van de stoelen verkocht zal worden als onderdeel van doorverbindingen naar Noord-Amerika en Azië, wat cruciaal is voor multinationals met vestigingen in Wenen zoals OMV, Erste Group en Verbund.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit meer directe vluchtopties vanuit Wenen en minder tijdrovende overstappen via Frankfurt of Zürich. Zakelijke reizigers moeten echter rekening houden met een krapper aanbod tijdens piekperiodes, omdat de frequenties nog steeds lager zijn dan voor de crisis en de recreatieve vraag hoog blijft.
De kaartverkoop voor de nieuwe bestemmingen start op 6 november 2025. Austrian benadrukt dat alle vluchten worden uitgevoerd met Airbus A320-neos, uitgerust met de nieuwe ‘Green Fit’ lichte cabine, die de CO₂-uitstoot per stoel met tot wel 20% vermindert – een steeds belangrijkere factor voor ESG-bewuste zakelijke klanten.
Vanaf 29 maart 2026 verbindt de Oostenrijkse vlaggendrager Wenen met Alicante, Bilbao, Lesbos, de Azoren (Ponta Delgada), Ohrid, Bergen en Calvi (Corsica), elk twee tot vier keer per week.
Deze uitbreiding is een directe reactie op de aangekondigde krimp van low-cost concurrenten Wizz Air en Ryanair in Wenen. Chief Commercial Officer Michael Trestl benadrukt dat de luchtvaartmaatschappij “de kans grijpt die ontstaat door capaciteitsgaten” en streeft naar het behoud van de hubstatus van Wenen door zowel VFR-verkeer (bezoek aan familie en vrienden) als winstgevende zakelijke reizigers aan te trekken die voorheen naar low-cost aanbieders uitweken.
Achter de schermen hebben de netwerkplanners prioriteit gegeven aan ochtendvluchten en avondretouren op de meeste nieuwe routes, om zo de doorstroming naar langeafstandsvluchten te optimaliseren. Austrian schat dat 35% van de stoelen verkocht zal worden als onderdeel van doorverbindingen naar Noord-Amerika en Azië, wat cruciaal is voor multinationals met vestigingen in Wenen zoals OMV, Erste Group en Verbund.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit meer directe vluchtopties vanuit Wenen en minder tijdrovende overstappen via Frankfurt of Zürich. Zakelijke reizigers moeten echter rekening houden met een krapper aanbod tijdens piekperiodes, omdat de frequenties nog steeds lager zijn dan voor de crisis en de recreatieve vraag hoog blijft.
De kaartverkoop voor de nieuwe bestemmingen start op 6 november 2025. Austrian benadrukt dat alle vluchten worden uitgevoerd met Airbus A320-neos, uitgerust met de nieuwe ‘Green Fit’ lichte cabine, die de CO₂-uitstoot per stoel met tot wel 20% vermindert – een steeds belangrijkere factor voor ESG-bewuste zakelijke klanten.
Bron: tma-online
