LOTポーランド航空、ワルシャワ－サンフランシスコ線を開設し、大西洋横断のビジネス連携を拡大

LOTポーランド航空は、北米ネットワークの拡大の一環としてシリコンバレー路線を新たに加え、11月13日にワルシャワ・ショパン空港とサンフランシスコ（SFO）を結ぶ直行便のチケット販売を開始したことを発表しました。初便は2026年5月6日にボーイング787ドリームライナーで運航され、週4便（水・木・土・日）を予定。西行きの所要時間は11時間35分です。

この路線は、ポーランドの企業界にとって単なる名誉路線以上の意味を持ちます。カリフォルニア州には約200社のポーランド系企業があり、多くはサンフランシスコからサンノゼにかけてのテックコリドーに集中しています。直行便の開設により、これまでドイツや北欧のハブ空港で4～6時間の乗り継ぎを強いられていた不便が解消されます。LOTの商務ディレクター、ミハウ・フィヨウ氏によると、ITやライフサイエンス分野の需要を背景に、座席の少なくとも35％がビジネスクラス、プレミアムエコノミー、高額エコノミーといったプレミアム収益クラスで販売される見込みです。



また、この路線はワルシャワを中欧の重要なゲートウェイとしての地位を強化します。シェンゲン圏内の乗り継ぎ規則により、ヴィリニュス、プラハ、さらにはリヴィウからのLOTバスを利用したキエフ発の乗客も、混雑の激しい他のハブを避けてワルシャワで米国のセキュリティチェックを済ませることが可能です。業界アナリストは、LOTのネットワークプランナーが2023年開業予定の中央交通ハブ「Centralny Port Komunikacyjny（CPK）」に移行する前の需要を先取りしていると指摘しています。

さらに、この新路線はポーランドに拠点を置く多国籍企業のモビリティプログラムにおいて、EUの派遣労働者規制やA1証明書のローテーション制限をクリアしやすくし、ウェストコーストへの短期出張を乗り継ぎなしで実現可能にします。出張管理者は早期購入ポリシーの見直しが必要で、導入キャンペーンの往復運賃はエコノミークラスで1,679ズウォティ（約380ユーロ）、ビジネスクラスで6,617ズウォティ（約1,820ユーロ）からですが、座席数には制限があります。

LOTは米国運輸省に対し、スターアライアンスのパートナーであるユナイテッド航空とのスケジュール調整のための独占禁止法免除を申請する予定で、これにより乗客は西海岸および太平洋北西部の43都市へのコードシェア便を利用可能になります。また、カテゴリーBの貨物権も申請し、ロッジのライフサイエンスクラスターからの高付加価値医薬品輸出の新たな機会を開拓します。