LOT Polish Airlines hat sein wachsendes nordamerikanisches Streckennetz um das Silicon Valley erweitert und am 13. November bestätigt, dass der Ticketverkauf für die Nonstop-Verbindung Warschau Chopin–San Francisco (SFO) gestartet ist. Der erste Boeing 787 Dreamliner hebt am 6. Mai 2026 ab, mit vier wöchentlichen Hin- und Rückflügen (mittwochs, donnerstags, samstags und sonntags) und einer Flugzeit von 11 Stunden und 35 Minuten in Richtung Westen.
Für den polnischen Unternehmenssektor ist die Anbindung mehr als nur eine Prestigeverbindung. Kalifornien beherbergt fast 200 polnisch geführte oder gegründete Unternehmen, viele davon entlang des Tech-Korridors von San Francisco bis San Jose. Der Direktflug eliminiert die bisher üblichen vier- bis sechsstündigen Umsteigezeiten, die Reisende oft über deutsche oder skandinavische Drehkreuze führten. Laut LOTs Vertriebsdirektor Michał Fijoł erwartet die Airline, dass mindestens 35 % der Sitzplätze als Premium-Tickets verkauft werden – Business Class, Premium Economy und Economy mit hohem Tarif – angetrieben von den IT- und Life-Science-Branchen.
![LOT Polish Airlines eröffnet Flugverbindung Warschau–San Francisco und stärkt transatlantische Geschäftsbeziehungen]()
Die neue Verbindung stärkt zudem Warschaus Position als zentraleuropäisches Drehkreuz. Nach den Schengen-internen Transferregeln können Passagiere aus Vilnius, Prag und sogar Kiew (über LOT-Busse von Lwiw) die US-Sicherheitskontrolle bereits in Warschau passieren und so überfüllte Drehkreuze umgehen. Branchenexperten weisen darauf hin, dass LOTs Netzwerkplaner damit den Verkehr vorwegnehmen, der später zum geplanten Mega-Drehkreuz Centralny Port Komunikacyjny (CPK), das 2032 eröffnet werden soll, verlagert wird.
Aus Sicht von Mobilitätsprogrammen erleichtert die neue Verbindung multinationalen Arbeitgebern in Polen die Einhaltung der EU-Vorschriften für entsandte Arbeitnehmer und A1-Rotationsgrenzen, da Kurzzeiteinsätze an der Westküste ohne Übernachtungsstopps möglich werden. Reiseverantwortliche sollten ihre Frühbucherrichtlinien anpassen: Einführungspreise für Hin- und Rückflüge beginnen bei 1.679 PLN (ca. 380 €) in der Economy und 6.617 PLN (ca. 1.820 €) in der Business Class, sind jedoch kapazitätsbegrenzt.
LOT plant, beim US-Verkehrsministerium eine Kartellbefreiung zu beantragen, um Flugpläne mit dem Star-Alliance-Partner United Airlines abzustimmen. Dadurch erhalten Reisende Anschlussmöglichkeiten per Codeshare zu 43 Zielen an der Westküste und im pazifischen Nordwesten. Zudem wird die polnische Fluggesellschaft Kategorie-B-Frachtrechte beantragen, was neue Chancen für den Export hochwertiger Pharmazeutika aus dem Life-Science-Cluster in Łódź eröffnet.
Für den polnischen Unternehmenssektor ist die Anbindung mehr als nur eine Prestigeverbindung. Kalifornien beherbergt fast 200 polnisch geführte oder gegründete Unternehmen, viele davon entlang des Tech-Korridors von San Francisco bis San Jose. Der Direktflug eliminiert die bisher üblichen vier- bis sechsstündigen Umsteigezeiten, die Reisende oft über deutsche oder skandinavische Drehkreuze führten. Laut LOTs Vertriebsdirektor Michał Fijoł erwartet die Airline, dass mindestens 35 % der Sitzplätze als Premium-Tickets verkauft werden – Business Class, Premium Economy und Economy mit hohem Tarif – angetrieben von den IT- und Life-Science-Branchen.
Die neue Verbindung stärkt zudem Warschaus Position als zentraleuropäisches Drehkreuz. Nach den Schengen-internen Transferregeln können Passagiere aus Vilnius, Prag und sogar Kiew (über LOT-Busse von Lwiw) die US-Sicherheitskontrolle bereits in Warschau passieren und so überfüllte Drehkreuze umgehen. Branchenexperten weisen darauf hin, dass LOTs Netzwerkplaner damit den Verkehr vorwegnehmen, der später zum geplanten Mega-Drehkreuz Centralny Port Komunikacyjny (CPK), das 2032 eröffnet werden soll, verlagert wird.
Aus Sicht von Mobilitätsprogrammen erleichtert die neue Verbindung multinationalen Arbeitgebern in Polen die Einhaltung der EU-Vorschriften für entsandte Arbeitnehmer und A1-Rotationsgrenzen, da Kurzzeiteinsätze an der Westküste ohne Übernachtungsstopps möglich werden. Reiseverantwortliche sollten ihre Frühbucherrichtlinien anpassen: Einführungspreise für Hin- und Rückflüge beginnen bei 1.679 PLN (ca. 380 €) in der Economy und 6.617 PLN (ca. 1.820 €) in der Business Class, sind jedoch kapazitätsbegrenzt.
LOT plant, beim US-Verkehrsministerium eine Kartellbefreiung zu beantragen, um Flugpläne mit dem Star-Alliance-Partner United Airlines abzustimmen. Dadurch erhalten Reisende Anschlussmöglichkeiten per Codeshare zu 43 Zielen an der Westküste und im pazifischen Nordwesten. Zudem wird die polnische Fluggesellschaft Kategorie-B-Frachtrechte beantragen, was neue Chancen für den Export hochwertiger Pharmazeutika aus dem Life-Science-Cluster in Łódź eröffnet.
Quelle: LOT Polish Airlines press office
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