
公共・商業サービス労組(PCS)は11月27日、120人以上の国境警備海上職員が12月1日に12時間のストライキを行うと発表しました。今回の行動は今月初めのストライキに続くもので、数隻の巡視船が稼働停止となり、6年間にわたる専門手当の凍結や労働条件の変更をめぐる争いが背景にあります。
海上職員は小型船の不法入国阻止や船舶の移民検査、特殊部隊との連携によるテロ対策や麻薬密輸摘発を担当しています。PCSによると、組合員の96%がさらなるストライキに賛成し、給与交渉の停滞に対する強い不満を示しています。
小型船による入国は全体の移民数が減少しているにもかかわらず政治的に敏感な問題であり、内務省は陸上スタッフの再配置や民間船のチャーターなどの緊急対策を準備しています。しかし、関係者は対応能力の低下が英仏海峡での対応遅延や安全リスクの増大を招く恐れがあると警告しています。
グローバルな移動や旅行管理者にとっては、商業港や空港への影響は現時点で限定的ですが、海上での長期的な混乱は貨物輸送の遅延や海峡を越える移動の監視強化を招く可能性があります。ドーバーやサウサンプトンを経由する高価値貨物を扱う企業は、国境警備の最新情報を注視し、時間に厳しい荷物については代替ルートの検討が必要です。
PCSは交渉が進まなければさらなるストライキ日程もあり得るとしています。一方、内務省は手当の見直しを進めているとしつつ、難民対応費用の増加による予算制約が譲歩の余地を狭めていると説明しています。
海上職員は小型船の不法入国阻止や船舶の移民検査、特殊部隊との連携によるテロ対策や麻薬密輸摘発を担当しています。PCSによると、組合員の96%がさらなるストライキに賛成し、給与交渉の停滞に対する強い不満を示しています。
小型船による入国は全体の移民数が減少しているにもかかわらず政治的に敏感な問題であり、内務省は陸上スタッフの再配置や民間船のチャーターなどの緊急対策を準備しています。しかし、関係者は対応能力の低下が英仏海峡での対応遅延や安全リスクの増大を招く恐れがあると警告しています。
グローバルな移動や旅行管理者にとっては、商業港や空港への影響は現時点で限定的ですが、海上での長期的な混乱は貨物輸送の遅延や海峡を越える移動の監視強化を招く可能性があります。ドーバーやサウサンプトンを経由する高価値貨物を扱う企業は、国境警備の最新情報を注視し、時間に厳しい荷物については代替ルートの検討が必要です。
PCSは交渉が進まなければさらなるストライキ日程もあり得るとしています。一方、内務省は手当の見直しを進めているとしつつ、難民対応費用の増加による予算制約が譲歩の余地を狭めていると説明しています。
出典: PCS Union