Funkcjonariusze Morskiej Straży Granicznej zapowiadają strajk 1 grudnia, co budzi obawy o bezpieczeństwo w Kanale La Manche

Związek zawodowy Public and Commercial Services (PCS) potwierdził 27 listopada, że ponad 120 funkcjonariuszy Morskiej Służby Granicznej planuje 12-godzinny strajk 1 grudnia. Akcja ta następuje po wcześniejszym w tym miesiącu proteście, który unieruchomił kilka jednostek patrolowych, i wynika z sześciu lat sporu dotyczącego zamrożonych dodatków specjalistycznych oraz zmian warunków zatrudnienia.

Funkcjonariusze morscy odpowiadają za zatrzymywanie nielegalnych przepraw małymi łodziami, kontrolę statków pod kątem imigracyjnym oraz współpracę z jednostkami specjalnymi w walce z terroryzmem i przemytem narkotyków. PCS podał, że 96% członków związku opowiedziało się za kolejnymi strajkami, co świadczy o głębokim niezadowoleniu z zastoju w negocjacjach płacowych.



Strajk odbywa się w czasie, gdy napływ małych łodzi pozostaje tematem politycznie wrażliwym, mimo spadku ogólnej liczby migrantów. Plany awaryjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych obejmują przeniesienie personelu lądowego oraz wynajem prywatnych jednostek, jednak osoby z branży ostrzegają, że luki w zdolnościach operacyjnych mogą wydłużyć czas reakcji i zwiększyć ryzyko bezpieczeństwa w Kanale La Manche.

Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej i podróży bezpośredni wpływ jest minimalny — porty handlowe i lotniska działają bez zakłóceń — jednak długotrwałe napięcia w służbach morskich mogą opóźnić transporty towarów i zaostrzyć kontrolę przepływu przez kanał. Firmy przewożące wartościowe ładunki przez Dover lub Southampton powinny śledzić komunikaty Służby Granicznej i rozważyć alternatywne trasy dla przesyłek o krytycznym znaczeniu czasowym.

PCS zapowiada możliwość kolejnych terminów strajków, jeśli nie pojawi się satysfakcjonująca oferta. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapewnia, że dodatki są w trakcie przeglądu, ale ostrzega, że presja budżetowa związana ze wzrostem kosztów azylowych ogranicza możliwości ustępstw.