
EUの入出国システム(EES)が第三国からの旅行者に対する生体認証チェックを開始してから2か月足らずで、欧州連合理事会は交渉担当者に「デジタルトラベルアプリ」の規則案作成を指示しました。このスマートフォンツールはEUのIT機関eu-LISAが開発し、旅客が自宅で電子パスポートのチップをスキャンし、データを安全に国境当局にアップロード、シェンゲン圏外の国境での処理を迅速化するQRコードを受け取れる仕組みです。この取り組みは、国境のデジタル化を推進するEUの広範な戦略の一環であり、EESや今後導入予定のETIAS事前渡航認証システムと連携しています。
チェコにとっては重要なニュースです。プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港(PRG)は過去最高の旅客数を記録しており、2023年10月までの1年間で非EU圏からの到着者数は680万人に達しています。ターミナル1ではEESで求められる指紋や顔画像の手動登録に苦戦しており、プラハ内務省はチェコ外国警察が最初のパイロットに参加したいと即座に表明しました。事前のデータ提出により、最前線のスタッフの負担軽減とアブダビ、ドーハ、シカゴ発の長距離便の待ち時間短縮が期待されています。
ビジネス旅行の管理者も明確なメリットを見込んでいます。米国の電子機器企業の企業旅行担当者は「乗客一人あたり数分の短縮が、航空機の回転効率向上に直結する」と語ります。航空会社は、地上滞在時間を10分短縮することで、ワイドボディ機の1回転あたり最大600ユーロのコスト削減が可能と見積もっており、その資金をプラハの増便や新路線開設に再投資できるとしています。
ただし、実施までは少なくとも18か月かかる見込みです。欧州議会が独自の規則案を承認し、最終的な規則が各国で導入・試験・システム連携される必要があります。チェコ当局はこの期間を利用してセルフサービスのEESキオスクを拡充し、アプリが完全に統合されるまで初回の生体認証登録が必要であることを周知する広報活動を行う予定です。企業には、EESがすでに90/180日ルールの自動計算を行い、滞在超過は自動的に検知されるため、従業員に罰金や入国禁止措置のリスクを周知し、プロジェクトの遅延を防ぐよう注意喚起が推奨されています。
中長期的には、このデジタルトラベルアプリがプラハのオーストリアおよびポーランドとの陸上国境における「スマートレーン」導入の道を開く可能性があります。これはEU市民向けのeゲートに似た仕組みで、多国籍企業が運行する国境を越えるシャトルバスや貨物輸送の利便性を大幅に向上させることが期待されています。
チェコにとっては重要なニュースです。プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港(PRG)は過去最高の旅客数を記録しており、2023年10月までの1年間で非EU圏からの到着者数は680万人に達しています。ターミナル1ではEESで求められる指紋や顔画像の手動登録に苦戦しており、プラハ内務省はチェコ外国警察が最初のパイロットに参加したいと即座に表明しました。事前のデータ提出により、最前線のスタッフの負担軽減とアブダビ、ドーハ、シカゴ発の長距離便の待ち時間短縮が期待されています。
ビジネス旅行の管理者も明確なメリットを見込んでいます。米国の電子機器企業の企業旅行担当者は「乗客一人あたり数分の短縮が、航空機の回転効率向上に直結する」と語ります。航空会社は、地上滞在時間を10分短縮することで、ワイドボディ機の1回転あたり最大600ユーロのコスト削減が可能と見積もっており、その資金をプラハの増便や新路線開設に再投資できるとしています。
ただし、実施までは少なくとも18か月かかる見込みです。欧州議会が独自の規則案を承認し、最終的な規則が各国で導入・試験・システム連携される必要があります。チェコ当局はこの期間を利用してセルフサービスのEESキオスクを拡充し、アプリが完全に統合されるまで初回の生体認証登録が必要であることを周知する広報活動を行う予定です。企業には、EESがすでに90/180日ルールの自動計算を行い、滞在超過は自動的に検知されるため、従業員に罰金や入国禁止措置のリスクを周知し、プロジェクトの遅延を防ぐよう注意喚起が推奨されています。
中長期的には、このデジタルトラベルアプリがプラハのオーストリアおよびポーランドとの陸上国境における「スマートレーン」導入の道を開く可能性があります。これはEU市民向けのeゲートに似た仕組みで、多国籍企業が運行する国境を越えるシャトルバスや貨物輸送の利便性を大幅に向上させることが期待されています。