イスラエル行きの30機の航空機がキプロスに迂回；「エスティア」計画が2,400人の予期せぬ訪問者を受け入れ

12月8日の地域的な空域閉鎖により、キプロスは東地中海の緊急着陸地となり、約30機のイスラエル行き航空機（うち16機はワイドボディ機）がラルナカとパフォスに着陸を余儀なくされました。ヘルメス空港は数分以内に待機ゲートを稼働させ、観光副大臣は2021年のガザ紛争時に策定された緊急対応計画「エスティア」を発動。事前に確保されたホテルの部屋、シャトルバス、食事券が即座に機能し、ラルナカの宿泊率は90％に達し、地元経済には約60万ユーロの予期せぬ収益がもたらされました。

入国管理当局は全てのパスポート窓口を開設し、シングルエントリーのシェンゲンビザ保持者には48時間のトランジットスタンプを発行。これにより、違反や罰金、迂回措置を回避しました。旅行リスクコンサルタントはこの迅速な対応を称賛し、キプロスの迂回受け入れ協定は、航空会社からの少額のリテイナー料と引き換えに給油枠や地上支援クルーを確保する仕組みであり、マルタやクレタも同様の体制を検討中だと指摘しています。



企業のモビリティマネージャーにとっては、イスラエルやレバノンにスタッフを派遣する際、ラルナカやリマソールでの緊急用ホテル確保の重要性が改めて浮き彫りになりました。旅行者には、キプロスの係官が出国意図を確認してからパスポートにスタンプを押すため、次の目的地への搭乗証明を携行するよう促されています。ビザサービスプラットフォームでは、24時間のビザ免除トランジット期間を超える恐れのある乗り継ぎ客からの現地での延長申請が急増しました。

乗客はキプロスのホスピタリティを称賛する一方で、地元のホテル業者は複数のハブ空港が同時に閉鎖された場合、収容能力が限界に達する懸念を示しています。観光省はそのため、大学の寮やリマソールに停泊中のクルーズ船などを含む追加の「エスティア・プラス」拠点を計画し、最大6,000人分の宿泊確保を目指しています。一方、航空会社は地政学的リスクが高まった際に、テルアビブ、ベイルート、アンマン便の主要迂回空港としてラルナカを指定する運航マニュアルの更新を進めています。