
ドイツのサービス労組Ver.diは、12月26日遅くから12月27日朝まで、ハンブルク空港の地上業務および警備スタッフによる即時ストライキを呼びかけました。この突然の行動は、3月中旬に予定されている賃金交渉に向けた交渉力を高める狙いで、クリスマス後の混雑が始まるタイミングで多数の便が欠航・迂回を余儀なくされました。
空港運営会社HAMによると、保安検査のレーンは最小限の人員で運営され、ピーク時には2時間以上の待ち行列が発生しました。Eurowingsやルフトハンザを含む航空会社は、フランクフルトやミュンヘンへの国内便を事前にキャンセルし、乗客には無料での再予約や可能な限り鉄道への切り替えを案内しました。高価な医療物資を運ぶ貨物便は優先されましたが、フォワーダーは保税倉庫からの貨物引き取りに最大12時間の遅延を経験しました。
モビリティチームにとって、このストライキはドイツの交通セクターで増加する直前の労働行動の傾向を浮き彫りにしています。ドイツ法では労組に長期のストライキ通知義務がないため、緊急時の対応計画が不可欠です。企業は空港や鉄道運営者からのリアルタイム情報を常に把握し、ハンブルク市内中心部の柔軟なホテル確保や、緊急時にブレーメンやハノーファー空港への陸路移動を手配できる車両サービス契約を事前に準備しておくべきです。
Ver.diはインフレに見合った賃上げと警備スタッフのシフト改善を要求しています。一方、連邦航空警備企業協会(BDLS)に代表される雇用者側は、2022年以降で賃金コストがすでに18%上昇していると主張。交渉は3月まで再開される見込みがなく、他のドイツ空港でのさらなる「警告ストライキ」も排除できない状況です。
空港運営会社HAMによると、保安検査のレーンは最小限の人員で運営され、ピーク時には2時間以上の待ち行列が発生しました。Eurowingsやルフトハンザを含む航空会社は、フランクフルトやミュンヘンへの国内便を事前にキャンセルし、乗客には無料での再予約や可能な限り鉄道への切り替えを案内しました。高価な医療物資を運ぶ貨物便は優先されましたが、フォワーダーは保税倉庫からの貨物引き取りに最大12時間の遅延を経験しました。
モビリティチームにとって、このストライキはドイツの交通セクターで増加する直前の労働行動の傾向を浮き彫りにしています。ドイツ法では労組に長期のストライキ通知義務がないため、緊急時の対応計画が不可欠です。企業は空港や鉄道運営者からのリアルタイム情報を常に把握し、ハンブルク市内中心部の柔軟なホテル確保や、緊急時にブレーメンやハノーファー空港への陸路移動を手配できる車両サービス契約を事前に準備しておくべきです。
Ver.diはインフレに見合った賃上げと警備スタッフのシフト改善を要求しています。一方、連邦航空警備企業協会(BDLS)に代表される雇用者側は、2022年以降で賃金コストがすでに18%上昇していると主張。交渉は3月まで再開される見込みがなく、他のドイツ空港でのさらなる「警告ストライキ」も排除できない状況です。
出典: AK&M Newswire