
香港入境事務處は1月5日、12月31日から1月4日までの間に、香港の陸・海・空の各検問所で合計5,412,003件の乗客の出入境があったと発表しました。元日は最も混雑し、118万人が通過しました。特に注目すべきは、到着者のうち741,652人、全体の約14%が中国本土からの訪問者で、前年の502,237人から大幅に増加しています。
陸路では羅湖と落馬洲支線が最も利用され、元日だけで45万3,000人以上の乗客が通過しました。空港の利用者数も増加傾向にあり、2025年第4四半期にキャセイパシフィック航空と中国本土の便数が増便されたことが寄与しています。
グローバルな人材移動や駐在員管理にとって、これらの数字は重要です。なぜなら、香港は深圳、東莞、珠海のプロジェクトに赴任する駐在員の主要な玄関口だからです。通過者数の増加は、グレーター・ベイ・エリア内でのクライアントミーティング、監査、工場訪問などにおいて、当日または短期滞在の移動手段がより利用しやすくなっていることを示唆しています。ただし、「フライイン・フライアウト」モデルを採用する企業は、ピーク時の混雑に注意が必要です。入境事務處はクリスマスから新年にかけての期間で1,150万人の出入境を予測しており、旧正月(2月9日~15日)にかけて日々の通過者数がさらに増加する可能性があります。
実用的なアドバイスとしては、(1) 香港の電子健康申告は不要になったが、通常の入境カードは引き続き必要であることを旅行者に伝える、(2) 中国の新しい30日間ビザ免除措置の対象者は、香港・珠海・マカオ大橋の電子レーンを利用する際に出境交通手段の証明を携帯することを確認する、(3) 西九龍駅での鉄道乗り換えには余裕を持ち、特に休日のピーク時には出境手続きに時間がかかる可能性があることを考慮する、の3点が挙げられます。
陸路では羅湖と落馬洲支線が最も利用され、元日だけで45万3,000人以上の乗客が通過しました。空港の利用者数も増加傾向にあり、2025年第4四半期にキャセイパシフィック航空と中国本土の便数が増便されたことが寄与しています。
グローバルな人材移動や駐在員管理にとって、これらの数字は重要です。なぜなら、香港は深圳、東莞、珠海のプロジェクトに赴任する駐在員の主要な玄関口だからです。通過者数の増加は、グレーター・ベイ・エリア内でのクライアントミーティング、監査、工場訪問などにおいて、当日または短期滞在の移動手段がより利用しやすくなっていることを示唆しています。ただし、「フライイン・フライアウト」モデルを採用する企業は、ピーク時の混雑に注意が必要です。入境事務處はクリスマスから新年にかけての期間で1,150万人の出入境を予測しており、旧正月(2月9日~15日)にかけて日々の通過者数がさらに増加する可能性があります。
実用的なアドバイスとしては、(1) 香港の電子健康申告は不要になったが、通常の入境カードは引き続き必要であることを旅行者に伝える、(2) 中国の新しい30日間ビザ免除措置の対象者は、香港・珠海・マカオ大橋の電子レーンを利用する際に出境交通手段の証明を携帯することを確認する、(3) 西九龍駅での鉄道乗り換えには余裕を持ち、特に休日のピーク時には出境手続きに時間がかかる可能性があることを考慮する、の3点が挙げられます。