
1月5日、中国本土の少なくとも8空港で航空会社が44便を欠航、さらに583便が遅延し、数千人のビジネス・レジャー旅行者が足止めを食らいました。業界ポータル「Travel and Tour World」によると、北京首都国際空港では130便の遅延と10便の欠航が記録され、上海虹橋空港でも95便の遅延が発生しました。成都天府、昆明長水、南京禄口、杭州蕭山の各空港も大きな影響を受けました。
航空当局からの公式な説明はありませんが、航空会社の運航管理者は、北部中国の冬季の悪天候と新年の旅行ピーク後の航空機の再配置の難しさが原因と指摘しています。この混乱は企業のスケジュールにも波及し、東京、香港、シンガポールへの人気国際路線で最大4時間の遅延が報告されました。
中国の消費者権利規定によれば、3時間以上の遅延があった乗客は現金補償やホテル宿泊を請求できますが、実際の対応は航空会社によって異なります。移動担当者は、(1)搭乗券のタイムスタンプを記録する、(2)航空会社カウンターで遅延証明書を受け取る、(3)タクシーや食事の領収書を保管し補償請求に備えるよう社員に周知すべきです。北京、上海、成都で時間厳守のプロジェクトを抱える企業は、1月5日に混乱が少なかった深圳、広州、武漢経由のルートを一時的に検討するのも有効でしょう。
戦略的には、中国の航空交通が2019年の90%に回復した今、二重ハブの緊急対応計画の重要性が改めて浮き彫りになりました。1月に大規模な会議や研修を実施する企業は、余裕日や柔軟な航空券を用意し、特に成都の霧や北京の氷結といった季節的な天候リスクを考慮すべきです。
航空当局からの公式な説明はありませんが、航空会社の運航管理者は、北部中国の冬季の悪天候と新年の旅行ピーク後の航空機の再配置の難しさが原因と指摘しています。この混乱は企業のスケジュールにも波及し、東京、香港、シンガポールへの人気国際路線で最大4時間の遅延が報告されました。
中国の消費者権利規定によれば、3時間以上の遅延があった乗客は現金補償やホテル宿泊を請求できますが、実際の対応は航空会社によって異なります。移動担当者は、(1)搭乗券のタイムスタンプを記録する、(2)航空会社カウンターで遅延証明書を受け取る、(3)タクシーや食事の領収書を保管し補償請求に備えるよう社員に周知すべきです。北京、上海、成都で時間厳守のプロジェクトを抱える企業は、1月5日に混乱が少なかった深圳、広州、武漢経由のルートを一時的に検討するのも有効でしょう。
戦略的には、中国の航空交通が2019年の90%に回復した今、二重ハブの緊急対応計画の重要性が改めて浮き彫りになりました。1月に大規模な会議や研修を実施する企業は、余裕日や柔軟な航空券を用意し、特に成都の霧や北京の氷結といった季節的な天候リスクを考慮すべきです。