
ドイツは昨年9月に再導入したチェコとの9つの陸路国境検査(主要なD5・D8高速道路やプラハ・ベルリン鉄道回廊を含む)を、2026年3月15日までひそかに延長しました。この延長は、シュengen国境コード第25条で特別なEU承認なしに認められる最長6か月の制限を超えています。
この措置により、連邦警察は自動車やバス、鉄道の乗客をランダムに停止し、身分証明書や旅行計画、資金証明の確認を行うことができます。鉄道事業者は全車両検査時に平均30分の遅延を報告し、貨物業者はピーク時に数キロにわたる渋滞が発生していると指摘しています。
毎日約3万7千人のチェコ人通勤者がバイエルン州やザクセン州に入る中、移動時間の予測が難しくなっています。雇用主は従業員にパスポートの携帯を推奨し、会議には少なくとも45分の余裕を持つよう助言すべきです。チェコの居住カード保持者には、デジタルコピーは認められず、プラスチック製の実物カードのみが有効であることが改めて通知されています。
物流業界団体は、長期化する検査が輸送コストを押し上げ、プラハとミュンヘン間のジャストインタイム生産チェーンに支障をきたす恐れがあると警告しています。欧州委員会は2月に状況を再検討する予定ですが、3月のドイツ地方選挙前の早期撤廃はほぼ見込めないと専門家は見ています。
国境を越えた事業を展開する企業は、渡航方針の見直しや影響を受ける従業員のリモートワーク導入検討、両政府からの今後の発表に注意を払う必要があります。
この措置により、連邦警察は自動車やバス、鉄道の乗客をランダムに停止し、身分証明書や旅行計画、資金証明の確認を行うことができます。鉄道事業者は全車両検査時に平均30分の遅延を報告し、貨物業者はピーク時に数キロにわたる渋滞が発生していると指摘しています。
毎日約3万7千人のチェコ人通勤者がバイエルン州やザクセン州に入る中、移動時間の予測が難しくなっています。雇用主は従業員にパスポートの携帯を推奨し、会議には少なくとも45分の余裕を持つよう助言すべきです。チェコの居住カード保持者には、デジタルコピーは認められず、プラスチック製の実物カードのみが有効であることが改めて通知されています。
物流業界団体は、長期化する検査が輸送コストを押し上げ、プラハとミュンヘン間のジャストインタイム生産チェーンに支障をきたす恐れがあると警告しています。欧州委員会は2月に状況を再検討する予定ですが、3月のドイツ地方選挙前の早期撤廃はほぼ見込めないと専門家は見ています。
国境を越えた事業を展開する企業は、渡航方針の見直しや影響を受ける従業員のリモートワーク導入検討、両政府からの今後の発表に注意を払う必要があります。