A Alemanha prorrogou discretamente os controlos “temporários” reintroduzidos em setembro passado em todas as nove passagens terrestres com a República Checa — incluindo as movimentadas autoestradas D5 e D8 e o corredor ferroviário Praga-Berlim — até 15 de março de 2026. Esta extensão leva Berlim ao limite máximo de seis meses permitido pelo Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen, sem autorização especial da UE.
Com esta medida, os agentes da Bundespolizei podem parar motoristas, passageiros de autocarros e viajantes ferroviários aleatoriamente para verificar documentos de identidade, planos de viagem ou comprovativos de fundos. Operadores ferroviários relatam atrasos médios de 30 minutos quando carruagens inteiras são inspecionadas; transportadoras de carga mencionam filas quilométricas nos horários de pico.
![Alemanha Prorroga Fiscalização nas Fronteiras com a República Tcheca até 15 de Março de 2026]()
Para os cerca de 37 mil trabalhadores checos que cruzam diariamente para a Baviera e Saxónia, os tempos de viagem tornaram-se menos previsíveis. Os empregadores devem aconselhar os funcionários a portar passaportes em vez de cartões de identificação nacionais e a incluir pelo menos 45 minutos de margem nas reuniões. Titulares de cartões de residência checos são lembrados de que apenas o cartão físico em plástico é aceito; cópias digitais não são válidas.
Associações de logística alertam que os controlos prolongados estão a aumentar os custos de transporte e podem perturbar as cadeias de produção just-in-time entre Praga e Munique. Bruxelas fará uma revisão da situação em fevereiro, mas analistas veem pouca chance de uma reversão antecipada antes das eleições regionais alemãs em março.
Empresas com operações transfronteiriças devem atualizar as políticas de viagem, explorar opções de trabalho remoto para os funcionários afetados e acompanhar novos anúncios de ambos os governos.
Com esta medida, os agentes da Bundespolizei podem parar motoristas, passageiros de autocarros e viajantes ferroviários aleatoriamente para verificar documentos de identidade, planos de viagem ou comprovativos de fundos. Operadores ferroviários relatam atrasos médios de 30 minutos quando carruagens inteiras são inspecionadas; transportadoras de carga mencionam filas quilométricas nos horários de pico.
Para os cerca de 37 mil trabalhadores checos que cruzam diariamente para a Baviera e Saxónia, os tempos de viagem tornaram-se menos previsíveis. Os empregadores devem aconselhar os funcionários a portar passaportes em vez de cartões de identificação nacionais e a incluir pelo menos 45 minutos de margem nas reuniões. Titulares de cartões de residência checos são lembrados de que apenas o cartão físico em plástico é aceito; cópias digitais não são válidas.
Associações de logística alertam que os controlos prolongados estão a aumentar os custos de transporte e podem perturbar as cadeias de produção just-in-time entre Praga e Munique. Bruxelas fará uma revisão da situação em fevereiro, mas analistas veem pouca chance de uma reversão antecipada antes das eleições regionais alemãs em março.
Empresas com operações transfronteiriças devem atualizar as políticas de viagem, explorar opções de trabalho remoto para os funcionários afetados e acompanhar novos anúncios de ambos os governos.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
