厳寒の影響でスイス航空、さらなる便の欠航相次ぎ 企業の出張計画に混乱

スイス国際航空（SWISS）は、1月11日（日）にさらに12便の往復便を運休しました。これは、スイス高原の夜間気温が氷点下10度まで下がり、駐機中の航空機が厚い氷に覆われたためです。今回のキャンセルは、チューリッヒ発着のニース、フランクフルト、デュッセルドルフ、ロンドン、ミラノ、ルクセンブルク便に影響し、年明け以降の天候によるキャンセルは80便を超え、約1万人の乗客、特に休暇明けのビジネス客に大きな影響を与えています。

チューリッヒのクローテン空港では、除氷作業がほぼ24時間体制で行われていますが、日曜朝の到着便は平均90分の遅延となりました。長距離便の連鎖遅延を防ぐため、連邦民間航空局はSWISSに対し、夜間の飛行禁止時間の一部免除を認める異例の措置を取りました。一方、ジュネーブ空港は影響が少なく、時間に厳しい乗客の迂回先として選ばれています。



企業のモビリティ担当者にとっては、冬季のトラブル対策は保険条項だけでなく、より広範な準備が必要であることを示す事例です。EU排出量取引制度（EU-ETS）に報告義務のある企業は、旅程変更時に搭乗券の原本を保持するよう従業員に指示すべきです。書類の欠如は高額な炭素排出報告の不備を招く恐れがあります。また、トラベルマネージャーは接続時間の余裕を持たせ、特にチューリッヒ－フランクフルト、ジュネーブ－パリ間の高速鉄道ルートを事前に確認しておくことが推奨されます。これらの路線は短距離便の代替手段として有効です。

今後の見通しとして、MeteoSwissは週の中頃まで最高気温が氷点下の予報を出しており、新たな運休の可能性も否定できません。航空会社は通常、自動的に乗客の座席を再手配しますが、スケジュールが厳しい顧客は鉄道やミラノ、ミュンヘン経由の迂回ルートを自発的に選ぶことも考えられます。入国管理の専門家は、同日中の旅程変更が非EU国籍者のシェンゲン「90/180日ルール」の計算に影響を与える場合があるため、滞在延長の判断前に自動日数計算を行うことを推奨しています。