
入国・出国管理システム(EES)が全ての空港・海港で義務化されるまで、わずか8週間となった中、ブリュッセルは方針を転換した。2026年2月20日に発表された欧州委員会の決定により、シェンゲン協定加盟国は、混雑が制御不能となった場合に、1日最大6時間まで指紋および顔画像の取得を一時的に停止することが認められた。専門サイト「Schengen90」によると、この一時的な例外措置は、ユーロ2026とアルペン冬季競技大会を控え、記録的な旅客数が見込まれるフランスとスペインの強いロビー活動を受けて認められたという。
この合意の下、国境警察は「交通飽和」条項を適用できるのは、待ち時間が60分を超え、かつ基本的なパスポートチェックが継続される場合に限られる。加盟国は事後に欧州委員会に報告し、スキップされた生体認証登録の統計を毎日公表しなければならない。航空会社や空港運営者はこの柔軟性を歓迎し、完全なEES導入(4月10日予定)前に自動ゲートの調整や追加スタッフの採用に「余裕ができる」と評価している。
フランスにとって、この選択肢は極めて重要な保険となる。パリ・シャルル・ド・ゴール空港はピーク時に1日20万人の旅客を処理しており、運営会社グループADPのシミュレーションでは、完全なEES導入により非EU到着時の処理時間が2時間延びる可能性がある。例えば、06:00~09:00の大西洋方面到着便や18:00~21:00の湾岸方面到着便の間、生体認証を停止することで、空港は総処理時間を45分以内に抑えたい考えだ。
ビジネス旅行者は、この例外措置が裁量的であり、空港やターミナルによって異なる可能性があることに注意が必要だ。したがって、旅行者は以下の点を心掛けるべきである。1)通常より早めに到着する、2)フランス国境警察のスマートフォンアプリが利用可能になったら事前登録を行う、3)生体認証が一時停止されている場合でも、手動での書類確認が続くため、次の行程を証明する書類を携帯する。
長期的には、欧州委員会はこの特例措置が2026年9月30日で終了すると強調している。フランスはそれまでに270台の追加EESキオスクを稼働させ、フランス居住許可を持つ第三国籍者向けにPARAFE自動ゲートシステムの再開を目指している。
この合意の下、国境警察は「交通飽和」条項を適用できるのは、待ち時間が60分を超え、かつ基本的なパスポートチェックが継続される場合に限られる。加盟国は事後に欧州委員会に報告し、スキップされた生体認証登録の統計を毎日公表しなければならない。航空会社や空港運営者はこの柔軟性を歓迎し、完全なEES導入(4月10日予定)前に自動ゲートの調整や追加スタッフの採用に「余裕ができる」と評価している。
フランスにとって、この選択肢は極めて重要な保険となる。パリ・シャルル・ド・ゴール空港はピーク時に1日20万人の旅客を処理しており、運営会社グループADPのシミュレーションでは、完全なEES導入により非EU到着時の処理時間が2時間延びる可能性がある。例えば、06:00~09:00の大西洋方面到着便や18:00~21:00の湾岸方面到着便の間、生体認証を停止することで、空港は総処理時間を45分以内に抑えたい考えだ。
ビジネス旅行者は、この例外措置が裁量的であり、空港やターミナルによって異なる可能性があることに注意が必要だ。したがって、旅行者は以下の点を心掛けるべきである。1)通常より早めに到着する、2)フランス国境警察のスマートフォンアプリが利用可能になったら事前登録を行う、3)生体認証が一時停止されている場合でも、手動での書類確認が続くため、次の行程を証明する書類を携帯する。
長期的には、欧州委員会はこの特例措置が2026年9月30日で終了すると強調している。フランスはそれまでに270台の追加EESキオスクを稼働させ、フランス居住許可を持つ第三国籍者向けにPARAFE自動ゲートシステムの再開を目指している。