ブラジルの乗継ぎ証明ルールの運用が不統一で、頻繁に訪れる旅行者に不安広がる

3月15日にr/Brazilフォーラムで活発な議論が交わされ、ブラジルのあまり知られていない観光客の「出国または帰国の証明を携行する義務」について、多くの外国人が抱える不確実性が浮き彫りになりました。投稿者はアメリカからの4回目のレジャー旅行を計画しており、片道航空券で入国し、出発当日にパラグアイ行きのバスチケットを購入した場合、ブラジルの入国管理で入国を拒否されるかどうかを尋ねました。最近入国した旅行者からの回答は真っ二つに分かれ、アメリカの航空会社の搭乗ゲートで帰国便の予約を求められたという声もあれば、イスタンブール、アディスアベバ、ニューヨーク経由で入国した際に誰も次の旅程を確認しなかったという報告もありました。

法的には、2017年のブラジル移民法（第8条第2項）により、入国管理官は訪問者が許可された90日間の滞在期間内に出国する意志があることを証明する書類の提示を求める権限を持っています。航空会社も不適格な乗客を輸送した場合に罰金を科されるリスクがあるため、多くは「次の旅程がない場合は搭乗不可」という独自のルールを設けています。しかし、実際の運用は一貫しておらず、コパ航空やLATAMはこの確認を頻繁に行う一方、アメリカン航空やTAPはあまり厳しくないとされています。サンパウロ（GRU）空港の連邦警察は、旅行者が十分な資金と宿泊先の情報を提示すれば、この要件を免除することもあります。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この事例は、視察や住居探しのための観光ビザでのスタッフ移動に潜むコンプライアンスリスクを再認識させるものです。雇用主は、渡航者に対して、現地到着後にキャンセル可能な往復の航空券または長距離バスの予約を必ず用意するよう指示すべきです。VITEM XIVの承認を待つデジタルノマドは特に注意が必要で、片道切符だけを提示すると追加の審査が発生し、連邦警察での生体認証予約に遅れが生じる恐れがあります。



また、旅行リスクコンサルタントによると、アメリカ、カナダ、オーストラリアのeVisa保持者はオンライン申請時に往復の予約確認書をアップロードする必要がありますが、入国時に必ずしも再確認されるわけではありません。しかし、後に旅程が変更されたダミーの予約を提示すると、航空会社の出国記録と将来のeVisa申請時に提出する出国日が一致しなくなり、ビザ更新が複雑になる可能性があります。

実用的な対策としては、アメリカの航空会社で24時間以内にキャンセル可能な運賃を購入する、フォス・ド・イグアスーからシウダ・デル・エステ行きのバス予約確認書を印刷して携帯する（使用しなくても可）、または航空会社のシステムチェックをクリアする専門の次の旅程予約サービスを利用する方法があります。

結局のところ、観光省がより明確な指針を発表するか、この規則を撤廃するまでは、訪問者と彼らを移動させる企業は最も厳しい解釈を前提に計画を立てる必要があります。