
エミレーツ航空は、2026年3月29日より、需要の高いドバイ(DXB)-プラハ(PRG)路線に2便目のデイリー便を追加することを正式に発表しました。追加便(EK139/140)は、3クラス360席を備えたボーイング777-300ERで運航され、既存のA380便を補完し、週あたりの総座席数は片道5,000席以上に拡大します。
この決定は、チェコから湾岸諸国および東南アジアへの渡航者数が前年比27%増加し、中東からのレジャー客や長距離乗り継ぎ客による冬季の過去最高の入国者数を受けたものです。プラハ空港のルート開発チームによると、2025年にはエミレーツ航空がこの路線で67万人以上の乗客を運び、平均座席利用率は84%を超えました。
2便目の追加により、ドバイ経由でアジア太平洋およびアフリカの70の目的地への同日乗り継ぎが可能となり、チェコの輸出業者やタイ、バリ、南アフリカで活動する急成長中のデジタルノマドコミュニティの移動を支援します。企業の出張担当者は、パンデミック期にカタール航空や大韓航空が撤退した後に急騰したビジネスクラス運賃の抑制効果に期待を寄せています。
また、貨物業者も777-300ERの貨物搭載量増加を歓迎しています。各機は約6トンの追加貨物容量を提供し、チェコの自動車部品サプライヤーがUAEやインド向けのジャストインタイム部品輸送に依存しています。
この動きは企業の出張ポリシーにも即時の影響を与えます。モビリティプログラムを運用する企業は、承認済みキャリアリストの更新を行い、長時間の乗り継ぎ時に利用可能なエミレーツの無料ドバイコネクトホテルを従業員に案内する必要があります。人事部門は、ドバイ経由で移動するプラハ拠点の駐在員のための一日当たり手当の見直しも検討すべきでしょう。ラウンジアクセスやストップオーバーパッケージの利用がより広範に可能になるためです。
最後に、エミレーツ航空はチェコの国営航空会社チェコ航空とのインターライン契約を維持しており、4月に限定的に運航再開予定のオストラヴァおよびコシツェへのシームレスなチケット発券が可能となる点もモビリティ担当者は押さえておくべきです。
この決定は、チェコから湾岸諸国および東南アジアへの渡航者数が前年比27%増加し、中東からのレジャー客や長距離乗り継ぎ客による冬季の過去最高の入国者数を受けたものです。プラハ空港のルート開発チームによると、2025年にはエミレーツ航空がこの路線で67万人以上の乗客を運び、平均座席利用率は84%を超えました。
2便目の追加により、ドバイ経由でアジア太平洋およびアフリカの70の目的地への同日乗り継ぎが可能となり、チェコの輸出業者やタイ、バリ、南アフリカで活動する急成長中のデジタルノマドコミュニティの移動を支援します。企業の出張担当者は、パンデミック期にカタール航空や大韓航空が撤退した後に急騰したビジネスクラス運賃の抑制効果に期待を寄せています。
また、貨物業者も777-300ERの貨物搭載量増加を歓迎しています。各機は約6トンの追加貨物容量を提供し、チェコの自動車部品サプライヤーがUAEやインド向けのジャストインタイム部品輸送に依存しています。
この動きは企業の出張ポリシーにも即時の影響を与えます。モビリティプログラムを運用する企業は、承認済みキャリアリストの更新を行い、長時間の乗り継ぎ時に利用可能なエミレーツの無料ドバイコネクトホテルを従業員に案内する必要があります。人事部門は、ドバイ経由で移動するプラハ拠点の駐在員のための一日当たり手当の見直しも検討すべきでしょう。ラウンジアクセスやストップオーバーパッケージの利用がより広範に可能になるためです。
最後に、エミレーツ航空はチェコの国営航空会社チェコ航空とのインターライン契約を維持しており、4月に限定的に運航再開予定のオストラヴァおよびコシツェへのシームレスなチケット発券が可能となる点もモビリティ担当者は押さえておくべきです。