
ベルギーの広範な公共交通網を利用する通勤者、留学生、ビジネス旅行者は、4月7日から10日にかけて行われるデ・ライン(De Lijn)の「州別行動日」により、木曜日に断続的なサービスの乱れに直面します。今回のストライキは、共同労組が呼びかけ、フランデレン地方の各州を順次対象としています。木曜日は、ブリュッセル空港の連絡路線や主要な化学クラスター、NATOの補給基地があるアントワープ州とリンブルフ州が対象です。
4月8日にレティ市が発表した注意喚起によると、デ・ラインは縮小ダイヤで運行し、直前の運休情報は印刷された時刻表には反映されません。リアルタイムの情報は、運行会社のルートプランナーアプリとウェブサイトでのみ提供されるため、ブリュッセル空港の長距離便やブリュッセル・ミディ駅のユーロスター利用者は、出発直前に運行状況を確認し、余裕をもって少なくとも1時間の余分な時間を見込むよう呼びかけられています。
デ・ラインのストライキは新しいものではなく、人手不足や老朽化した車両、2026年までに6,000万ユーロの政府によるコスト削減目標が労働不満を長期化させています。モビリティ管理者が懸念するのは、突発的で予測困難な「稲妻のような」抗議行動で、運転手が勤務途中で突然ストライキに入るため、乗客は高額なタクシーを急いで手配せざるを得なくなります。ルーヴェンとハッセルトのライドシェアプラットフォームでは、水曜日の試験的ストライキ時に最大80%の料金高騰が報告されました。
企業にとってはタイミングが厳しく、イースターの学校休暇でレジャー需要が増加している中、木曜日の行動は空港警察の事前訓練と重なり、ブリュッセル空港へのアクセス道路の混雑をさらに悪化させています。いくつかの引越し業者はバイオメトリクス予約の取りこぼしを避けるために滞在許可申請の予定を変更し、アントワープ港周辺の製造工場はシフトの確保のために相乗り計画を実施しています。
デ・ラインの経営陣は「代替サービス」を提供し、無人の車庫は遠隔監視で破壊行為を防止すると述べています。一方、労組は賃金、勤務シフト、投資に関する交渉が来月の夏ダイヤ確定までに進展しなければ、さらなる行動が予想されると警告しています。
4月8日にレティ市が発表した注意喚起によると、デ・ラインは縮小ダイヤで運行し、直前の運休情報は印刷された時刻表には反映されません。リアルタイムの情報は、運行会社のルートプランナーアプリとウェブサイトでのみ提供されるため、ブリュッセル空港の長距離便やブリュッセル・ミディ駅のユーロスター利用者は、出発直前に運行状況を確認し、余裕をもって少なくとも1時間の余分な時間を見込むよう呼びかけられています。
デ・ラインのストライキは新しいものではなく、人手不足や老朽化した車両、2026年までに6,000万ユーロの政府によるコスト削減目標が労働不満を長期化させています。モビリティ管理者が懸念するのは、突発的で予測困難な「稲妻のような」抗議行動で、運転手が勤務途中で突然ストライキに入るため、乗客は高額なタクシーを急いで手配せざるを得なくなります。ルーヴェンとハッセルトのライドシェアプラットフォームでは、水曜日の試験的ストライキ時に最大80%の料金高騰が報告されました。
企業にとってはタイミングが厳しく、イースターの学校休暇でレジャー需要が増加している中、木曜日の行動は空港警察の事前訓練と重なり、ブリュッセル空港へのアクセス道路の混雑をさらに悪化させています。いくつかの引越し業者はバイオメトリクス予約の取りこぼしを避けるために滞在許可申請の予定を変更し、アントワープ港周辺の製造工場はシフトの確保のために相乗り計画を実施しています。
デ・ラインの経営陣は「代替サービス」を提供し、無人の車庫は遠隔監視で破壊行為を防止すると述べています。一方、労組は賃金、勤務シフト、投資に関する交渉が来月の夏ダイヤ確定までに進展しなければ、さらなる行動が予想されると警告しています。
出典: Gemeente Retie