
消費者向けサイトLADbibleは通常、企業の必読リストには入らないが、4月10日の報告は英国の旅行業界が懸念する声を反映している。EUの入出国管理システム(Entry/Exit System)の導入に伴い、一部の英国人旅行者は最大4時間の待ち時間に直面している。記事で引用されたAdvantage Travel PartnershipのCEOは、南ヨーロッパの空港では「出発の4時間前に到着するよう」乗客に呼びかけている。例として、ランサローテでの3時間待ちの列や、ブリュッセルやプラハでも同様の状況が挙げられている。ライアンエアーのマイケル・オリリーはこの導入を「大混乱」と評し、5か月の延期を求めている。The Sun紙は、数時間に及ぶ入国審査の遅延で家族が乗り継ぎに間に合わなかったという逸話も伝えている。
なぜ企業がこのようなタブロイド的な警告に注意を払うべきなのか?それは、リスボン、プラハ、ブリュッセルといった空港が会議や急なプロジェクト出張の拠点でもあるためだ。レジャー客の長蛇の列がビジネス客の通路に影響を及ぼせば、VIP旅行者が会議に遅れ、宿泊費や日当、サービスレベル契約(SLA)のペナルティなどの追加コストが発生するリスクがある。
モビリティマネージャーは旅行者への案内を見直すべきだ。余裕を持った到着時間を推奨し、柔軟な変更が可能な鉄道チケットを予約させ、宿泊先や帰国便の証明書を携帯させることで、長い列で手動処理が必要になった場合でも二次審査を迅速化できる。内務省は生体認証登録は「1~2分で済むはず」としているが、混雑時には待ち時間が長くなることを認めている。安定した運用が確立されるまでは、たとえ過剰に感じられても、重要な出張には4時間の余裕を持つ警告が賢明と言えるだろう。
なぜ企業がこのようなタブロイド的な警告に注意を払うべきなのか?それは、リスボン、プラハ、ブリュッセルといった空港が会議や急なプロジェクト出張の拠点でもあるためだ。レジャー客の長蛇の列がビジネス客の通路に影響を及ぼせば、VIP旅行者が会議に遅れ、宿泊費や日当、サービスレベル契約(SLA)のペナルティなどの追加コストが発生するリスクがある。
モビリティマネージャーは旅行者への案内を見直すべきだ。余裕を持った到着時間を推奨し、柔軟な変更が可能な鉄道チケットを予約させ、宿泊先や帰国便の証明書を携帯させることで、長い列で手動処理が必要になった場合でも二次審査を迅速化できる。内務省は生体認証登録は「1~2分で済むはず」としているが、混雑時には待ち時間が長くなることを認めている。安定した運用が確立されるまでは、たとえ過剰に感じられても、重要な出張には4時間の余裕を持つ警告が賢明と言えるだろう。
出典: LADbible