負けじと、ヴァージン・オーストラリアは2026年4月22日、開始からわずか3日目の「スーパー・チャージド・セール」を拡大し、さらに100万席の割引座席を追加発売。エコノミーライトの片道料金はわずか55豪ドルに引き下げられた。これにより、2026年7月22日から2027年3月27日までの国内線で合計150万席のセール座席が提供されている。注目の格安路線は、シドニー〜バリナが55ドル、メルボルン〜ロンセストンが59ドル、ブリスベン〜シドニーが95ドルから。エコノミーXの足元広々アップグレードは15ドルからで、価格重視の利用者を逃さず快適さのアップセルを狙う狙いだ。移動計画担当者にとっては、オーストラリアの春のピークシーズンに高騰しがちな人員移動やプロジェクトチームの輸送において、低コストの選択肢となる。ただし、エコノミーライトは受託手荷物が含まれないため、雇用主は追加料金を総費用に考慮する必要がある。ヴァージンの動きは、前日にカンタスが仕掛けた運賃競争を激化させており、高燃料費の中で短期的な収益よりも搭乗率の安定を重視する航空会社の戦略を示している。アナリストは、この二重のセールが低コスト競合のジェットスターにも追随を促し、国内航空運賃の基準をさらに引き下げる可能性があると指摘する。また、このプロモーションはニューカッスル、ホバート、バリナなどの二次市場での競争激化を浮き彫りにし、地域ビジネスやリモートワーク通勤者に恩恵をもたらしている。
