ブリュッセル空港、春休み期間に過去最多130万人の利用者に備える

ブリュッセル空港会社は、4月25日（土）から5月10日（日）までの2週間で、フランス語共同体の学校休暇、オランダ語圏の春休み、5月1日の祝日を含む期間に、ザベンテム空港を約130万人の乗客が利用すると予想していることを確認しました。この数字は2025年同時期と比べて7.9％の増加で、空港史上最も混雑する春休み期間となる見込みです。管理側は、昨年4月29日の総ストライキで600便以上が欠航したのに対し、今年は労働争議がないことが増加の主な要因だと指摘しています。

追加の需要に対応するため、空港は保安検査の営業時間を延長し、入国審査ブースに臨時スタッフを増員、さらにピーク時の出発日にほとんど使われていなかったピアTのリモート搭乗ゲートを再開します。出発便はシェンゲン圏内のレジャー目的地が中心で、マラガ、アリカンテ、グラン・カナリア、バーリ、ドゥブロヴニクが予約数の上位を占めています。長距離便ではモントリオール、ニューアーク、カンクンが人気です。

空港当局は、シェンゲン圏内の便利用者に対しては出発2時間前、英国、アイルランド、トルコ、モロッコなどの非シェンゲン便利用者には3時間前の到着を推奨しています。航空会社もスケジュールを調整しており、ブリュッセル航空はバルセロナとリスボンへの1日3便をエアバスA319からより大型のA320neoに機材変更、TUIフライ・ベルギーはケープヴェルデ需要に対応するためボーイング787をリースしています。



地上支援会社のアビアパートナーとアリジアは250人の季節労働者を雇用しましたが、労働組合は採用が遅れたことや、休暇ピーク時に病欠率が上昇する傾向があると警告。これに備えた代替勤務体制が整えられています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、空港周辺の混雑による陸側での滞留時間の長期化が最大の課題となりそうです。ブリュッセルの欧州地区に本社を置く多国籍企業の多くは、月曜朝と金曜夕方の会議をオンラインに切り替え、スタッフのラッシュアワー時のザベンテム空港への移動を避ける動きを見せています。移転支援業者も、5月4日（月）に記録的な8万2000人の乗客が見込まれるため、新規赴任者には市役所での登録手続きをこの日に設定しないよう助言しています。空港周辺の交通はブリュッセル環状道路で常に渋滞が発生するためです。

さらに先を見据え、ブリュッセル空港はこの春休みの乗客数増加を夏の繁忙期に向けた好材料と捉えています。夏季にはEUの新しい入出国管理システム（EES）の生体認証キオスクを4つの出入国審査レーンで試験導入する計画です。試験が順調に進めば、10月にEU全域でEESが本格稼働しても、乗客数が最大10％増加しても大幅な待ち時間の増加なく対応できると空港は見込んでいます。