
A empresa do Aeroporto de Bruxelas confirmou que espera quase 1,3 milhão de passageiros no Zaventem entre sábado, 25 de abril, e domingo, 10 de maio, período de duas semanas que abrange as férias escolares da Comunidade Francófona, as férias de primavera na região de língua neerlandesa e o feriado de 1º de maio. Esse número representa um aumento de 7,9% em relação ao mesmo período em 2025, tornando-se o período de férias de primavera mais movimentado já registrado no aeroporto. A administração atribui o aumento principalmente à ausência de greves — a greve geral de 29 de abril do ano passado levou ao cancelamento de mais de 600 voos.
Para lidar com a demanda extra, o aeroporto está ampliando o horário de funcionamento dos pontos de controle de segurança, contratando funcionários temporários para os guichês de imigração e reabrindo os portões remotos pouco usados do Pier T nos dias de maior movimento de embarque. Destinos de lazer dentro do espaço Schengen dominam o painel de partidas, com Málaga, Alicante, Gran Canaria, Bari e Dubrovnik liderando as reservas; entre os voos de longa distância, Montreal, Newark e Cancún estão no topo da lista.
As autoridades do aeroporto recomendam que passageiros de voos intra-Schengen cheguem com duas horas de antecedência, e três horas para rotas fora do espaço Schengen, como Reino Unido, Irlanda, Turquia e Marrocos. As companhias aéreas também ajustaram suas programações: a Brussels Airlines vai aumentar a capacidade de três voos diários para Barcelona e Lisboa, substituindo o Airbus A319 pelo maior A320neo, enquanto a TUI fly Belgium está alugando um Boeing 787 para atender à demanda por Cabo Verde.
As empresas de handling Aviapartner e Alyzia afirmam ter contratado 250 trabalhadores sazonais, mas os sindicatos alertam que as contratações foram tardias e que as taxas de ausência por doença costumam aumentar durante os picos de férias; por isso, escalas de contingência já estão preparadas. Para os gestores de mobilidade corporativa, o principal desafio operacional será o aumento do tempo de permanência nas áreas públicas do aeroporto. Várias multinacionais com sede no bairro europeu de Bruxelas estão transferindo reuniões de segunda-feira de manhã e sexta-feira à noite para o formato online, para evitar que funcionários enfrentem o trânsito intenso rumo ao Zaventem nos horários de pico.
Os serviços de realocação também aconselham os recém-chegados a evitarem marcar atendimentos para registro municipal na segunda-feira, 4 de maio — dia em que o aeroporto espera um recorde de 82 mil passageiros —, pois o tráfego na área do aeroporto costuma congestioná-la e a via circular de Bruxelas. Olhando para o futuro, o Aeroporto de Bruxelas vê os números das férias de primavera como um indicativo positivo para a temporada crítica de verão, quando planeja testar os novos quiosques biométricos do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE em quatro pistas de controle de fronteira. Se os testes forem bem-sucedidos, o aeroporto acredita que poderá absorver um crescimento de até 10% no número de passageiros sem filas significativas — mesmo que o EES seja implementado em toda a UE em outubro, conforme planejado.
Para lidar com a demanda extra, o aeroporto está ampliando o horário de funcionamento dos pontos de controle de segurança, contratando funcionários temporários para os guichês de imigração e reabrindo os portões remotos pouco usados do Pier T nos dias de maior movimento de embarque. Destinos de lazer dentro do espaço Schengen dominam o painel de partidas, com Málaga, Alicante, Gran Canaria, Bari e Dubrovnik liderando as reservas; entre os voos de longa distância, Montreal, Newark e Cancún estão no topo da lista.
As autoridades do aeroporto recomendam que passageiros de voos intra-Schengen cheguem com duas horas de antecedência, e três horas para rotas fora do espaço Schengen, como Reino Unido, Irlanda, Turquia e Marrocos. As companhias aéreas também ajustaram suas programações: a Brussels Airlines vai aumentar a capacidade de três voos diários para Barcelona e Lisboa, substituindo o Airbus A319 pelo maior A320neo, enquanto a TUI fly Belgium está alugando um Boeing 787 para atender à demanda por Cabo Verde.
As empresas de handling Aviapartner e Alyzia afirmam ter contratado 250 trabalhadores sazonais, mas os sindicatos alertam que as contratações foram tardias e que as taxas de ausência por doença costumam aumentar durante os picos de férias; por isso, escalas de contingência já estão preparadas. Para os gestores de mobilidade corporativa, o principal desafio operacional será o aumento do tempo de permanência nas áreas públicas do aeroporto. Várias multinacionais com sede no bairro europeu de Bruxelas estão transferindo reuniões de segunda-feira de manhã e sexta-feira à noite para o formato online, para evitar que funcionários enfrentem o trânsito intenso rumo ao Zaventem nos horários de pico.
Os serviços de realocação também aconselham os recém-chegados a evitarem marcar atendimentos para registro municipal na segunda-feira, 4 de maio — dia em que o aeroporto espera um recorde de 82 mil passageiros —, pois o tráfego na área do aeroporto costuma congestioná-la e a via circular de Bruxelas. Olhando para o futuro, o Aeroporto de Bruxelas vê os números das férias de primavera como um indicativo positivo para a temporada crítica de verão, quando planeja testar os novos quiosques biométricos do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE em quatro pistas de controle de fronteira. Se os testes forem bem-sucedidos, o aeroporto acredita que poderá absorver um crescimento de até 10% no número de passageiros sem filas significativas — mesmo que o EES seja implementado em toda a UE em outubro, conforme planejado.
Fonte: The Brussels Times
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