
La società dell'Aeroporto di Bruxelles ha confermato che si attendono quasi 1,3 milioni di passeggeri a Zaventem tra sabato 25 aprile e domenica 10 maggio, il periodo di due settimane che copre le vacanze scolastiche della Comunità francofona, le vacanze di primavera olandesi e la festività del 1° maggio. Questa cifra rappresenta un aumento del 7,9% rispetto allo stesso periodo del 2025 e segnerebbe il periodo di vacanze primaverili più intenso mai registrato all’aeroporto. La direzione ha indicato l’assenza di scioperi – lo sciopero generale del 29 aprile dello scorso anno aveva causato la cancellazione di oltre 600 voli – come principale motivo dell’aumento.
Per far fronte alla maggiore domanda, l’aeroporto estenderà gli orari di apertura dei controlli di sicurezza, aggiungerà personale temporaneo ai banchi immigrazione e riaprirà i gate di imbarco remoti del molo T, raramente utilizzati, nei giorni di picco delle partenze. Le destinazioni leisure nell’area Schengen dominano la lista delle partenze, con Malaga, Alicante, Gran Canaria, Bari e Dubrovnik in testa alle prenotazioni; tra i voli a lungo raggio, Montreal, Newark e Cancún sono i più richiesti. Le autorità aeroportuali consigliano ai passeggeri dei voli intra-Schengen di presentarsi due ore prima della partenza, e tre ore per le rotte extra-Schengen come Regno Unito, Irlanda, Turchia e Marocco.
Anche le compagnie aeree hanno modificato i loro programmi: Brussels Airlines aumenterà la capacità su tre rotazioni giornaliere per Barcellona e Lisbona, passando dall’Airbus A319 al più grande A320neo, mentre TUI fly Belgium noleggerà un Boeing 787 per soddisfare la domanda per Capo Verde. Le società di handling Aviapartner e Alyzia hanno assunto 250 lavoratori stagionali, ma i sindacati avvertono che le assunzioni sono arrivate tardi e che i tassi di malattia tendono a salire durante i picchi di vacanza; sono quindi stati predisposti piani di emergenza.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il principale problema operativo sarà probabilmente l’aumento dei tempi di permanenza nelle aree landside. Diverse multinazionali con sede nel quartiere europeo di Bruxelles stanno spostando le riunioni del lunedì mattina e del venerdì sera online per evitare ai dipendenti i viaggi durante le ore di punta verso Zaventem. I fornitori di servizi per il trasferimento di personale consigliano inoltre ai nuovi assegnatari di evitare di fissare appuntamenti per la registrazione comunale lunedì 4 maggio – giorno in cui l’aeroporto prevede un record di 82.000 passeggeri – poiché il traffico nell’area aeroportuale congestiona abitualmente la tangenziale di Bruxelles.
Guardando al futuro, l’Aeroporto di Bruxelles considera i numeri delle vacanze di primavera un segnale incoraggiante per la stagione estiva, quando prevede di testare i nuovi chioschi biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE su quattro corsie di controllo alle frontiere. Se le prove andranno a buon fine, l’aeroporto ritiene di poter gestire una crescita del traffico passeggeri fino al 10% senza code significative, anche se l’EES sarà attivato a livello UE in ottobre come previsto.
Per far fronte alla maggiore domanda, l’aeroporto estenderà gli orari di apertura dei controlli di sicurezza, aggiungerà personale temporaneo ai banchi immigrazione e riaprirà i gate di imbarco remoti del molo T, raramente utilizzati, nei giorni di picco delle partenze. Le destinazioni leisure nell’area Schengen dominano la lista delle partenze, con Malaga, Alicante, Gran Canaria, Bari e Dubrovnik in testa alle prenotazioni; tra i voli a lungo raggio, Montreal, Newark e Cancún sono i più richiesti. Le autorità aeroportuali consigliano ai passeggeri dei voli intra-Schengen di presentarsi due ore prima della partenza, e tre ore per le rotte extra-Schengen come Regno Unito, Irlanda, Turchia e Marocco.
Anche le compagnie aeree hanno modificato i loro programmi: Brussels Airlines aumenterà la capacità su tre rotazioni giornaliere per Barcellona e Lisbona, passando dall’Airbus A319 al più grande A320neo, mentre TUI fly Belgium noleggerà un Boeing 787 per soddisfare la domanda per Capo Verde. Le società di handling Aviapartner e Alyzia hanno assunto 250 lavoratori stagionali, ma i sindacati avvertono che le assunzioni sono arrivate tardi e che i tassi di malattia tendono a salire durante i picchi di vacanza; sono quindi stati predisposti piani di emergenza.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il principale problema operativo sarà probabilmente l’aumento dei tempi di permanenza nelle aree landside. Diverse multinazionali con sede nel quartiere europeo di Bruxelles stanno spostando le riunioni del lunedì mattina e del venerdì sera online per evitare ai dipendenti i viaggi durante le ore di punta verso Zaventem. I fornitori di servizi per il trasferimento di personale consigliano inoltre ai nuovi assegnatari di evitare di fissare appuntamenti per la registrazione comunale lunedì 4 maggio – giorno in cui l’aeroporto prevede un record di 82.000 passeggeri – poiché il traffico nell’area aeroportuale congestiona abitualmente la tangenziale di Bruxelles.
Guardando al futuro, l’Aeroporto di Bruxelles considera i numeri delle vacanze di primavera un segnale incoraggiante per la stagione estiva, quando prevede di testare i nuovi chioschi biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE su quattro corsie di controllo alle frontiere. Se le prove andranno a buon fine, l’aeroporto ritiene di poter gestire una crescita del traffico passeggeri fino al 10% senza code significative, anche se l’EES sarà attivato a livello UE in ottobre come previsto.
Fonte: The Brussels Times
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