ゴル航空は、2026年のFIFAワールドカップに向けて米国へ渡航するブラジルのサポーター需要を積極的に取り込むため、大胆な一手を打ちました。4月23日の発表によると、6月3日から8月9日までの間に345便を追加し、通常運航便数を71％増加させ、15万8千席の増便を実現します。主要都市はマイアミ（MIA）とオーランド（MCO）で、ブラジリアのハブ強化に加え、フォルタレザ、マナウス、ベレンからの直行便も拡充されます。フロリダ州以外では、7月8日からリオデジャネイロ（GIG）－ニューヨーク（JFK）間の週3便の新路線を開設し、両金融都市間の直行便を復活させます。これにより、パンデミック前に開始した長距離路線計画が再始動します。営業担当ディレクターによれば、特別運航は補助燃料タンクを装備したボーイング737-MAXのリース機を使用し、ダラス、シカゴ、ロサンゼルスでのコードシェア契約も結んでいます。旅行管理企業にとっては朗報で、ワールドカップ期間中の米国系航空会社の運賃はすでに35％上昇しているため、新たな供給により価格の安定と夜間便の増加が期待され、業務の無駄な日数を減らせます。法人向けのフリークエントフライヤープログラムでは、増便分のマイル利用が可能となり、コスト削減につながります。また、インセンティブグループや企業ホスピタリティ向けに事前割当席の「ブロック」販売も強化され、4月30日までの予約で割引運賃が保証されます。地方都市からの乗客はブラジリアでの乗り継ぎが確保され、手荷物は最終目的地まで直送されます。路線網の拡大により、ゴル航空はアズール航空やLATAMと並び、ブラジルの大規模イベント年における大西洋横断市場で重要なプレーヤーとしての地位を確立します。この動きは、7月の夏休みピークを控えたブラジルの空港インフラにとっての「ストレステスト」となり、ANAC（ブラジル民間航空局）に対してスロットやチャーター許可の迅速な対応を促す圧力ともなっています。
出典： Panrotas
