Авіакомпанія Gol Linhas Aéreas зробила рішучий крок, щоб залучити бразильських уболівальників, які поїдуть до США на Чемпіонат світу з футболу FIFA 2026. У повідомленні від 23 квітня компанія підтвердила додаткові 345 рейсів у період з 3 червня по 9 серпня — це збільшення регулярної пропозиції на 71 %, що становить 158 тисяч додаткових місць. Ключовими містами є Маямі (MIA) та Орландо (MCO), з посиленням хабу в Бразиліа та прямими рейсами з Форталези, Манауса та Белему. Окрім Флориди, Gol з 8 липня відкриває маршрут Ріо-де-Жанейро (GIG) — Нью-Йорк (JFK) тричі на тиждень, відновлюючи прямі сполучення між двома фінансовими столицями. Таким чином компанія відновлює проєкт далекомагістральних рейсів, розпочатий до пандемії. За словами комерційного директора, спеціальна операція передбачає лізинг літаків Boeing 737-MAX з додатковими баками палива та угоди код-шерінгу для розподілу рейсів через Даллас, Чикаго та Лос-Анджелес. Для компаній, що організовують поїздки, це полегшення: під час чемпіонату тарифи на рейси американських авіакомпаній вже зросли на 35 %. Завдяки новій пропускній спроможності очікується стабільність цін і більше варіантів нічних рейсів, що зменшить кількість непродуктивних робочих днів. Корпоративні програми Frequent Flyer зможуть використовувати милі на додаткових рейсах, що підвищить економію. Компанія також посилить пропозицію «блоків» попередньо заброньованих місць для груп заохочення та корпоративного хостингу. Відділи кадрів, зацікавлені у бронюванні, мають зробити це до 30 квітня, щоб зафіксувати тарифи. Пасажири з другорядних міст отримають захищене стикування в Бразиліа з оформленням багажу до кінцевого пункту призначення. Розширена мережа рейсів дозволяє Gol зайняти вагоме місце поряд з Azul і LATAM у боротьбі за трансокеанський бразильський ринок у рік масштабної події. Ініціатива також тисне на ANAC, щоб прискорити виділення слотів і дозволів на чартерні рейси — це своєрідний «стрес-тест» для аеропортової інфраструктури Бразилії напередодні піку літніх канікул у липні.
Джерело: Panrotas
