チェコ外務省は土曜日、スロバキアのロベルト・フィツォ首相の政府専用機が5月9日にモスクワへ向かう際、チェコ領空の通過許可を発行したことを確認した。EU加盟国間では通常手続きに過ぎないが、欧州当局者のロシアとの接触が厳しく注視される中でのタイミングが外交的な関心を呼んだ。バルト三国は同様の申請を拒否し、ブラチスラヴァは飛行経路の変更を余儀なくされたという。外務省のスポークスパーソンは、スロバキアの申請は「遅滞なく」標準的な二国間航空協定に基づき処理されたと述べ、チェコはウクライナ情勢に対する批判的立場を変えていないことを強調した。航空関係者は、通過許可の拒否はプラハとブラチスラヴァの関係に悪影響を及ぼし得たと指摘している。両政府は現在、共同インフラ事業やシェンゲン圏の国境政策の調整を進めているためだ。運航面では、今回の許可はチェコの航空管制が政治的配慮と運航安全を明確に区別していることを示している。東欧方面へのチェコ領空通過便は、VIP便による迂回やスロット混雑を予想していないが、チャーター便運航者は5月9日の短期的な空域予約に備えNOTAMを注視すべきだ。企業のセキュリティチームにとっては、外交便に関するリアルタイムの情報収集が一時的な飛行高度制限の発動を見逃さないための重要な教訓となる。東行きの夜間貨物便を利用するフォワーダーは、当日の航空管制措置に備えスケジュールに余裕を持たせることが望ましい。分析筋は、プラハの決定がチェコを対話の中立的な仲介者として位置づける一方、着陸許可の発給という政治的に敏感な象徴的行為は避けたと評価している。中欧諸国が経済関係、防衛義務、世論のバランスを取る中で、領空外交は政策の微妙なニュアンスを映し出す重要な指標となっている。
出典： Mezha
