EU委員会、キプロスのシェンゲン加盟を2026～27年の最重要課題に指定

キプロスは、2026年5月18日に発表された欧州委員会の第5回「シェンゲンの現状」報告書でこれまでで最高の評価を受け、EUのパスポート不要のシェンゲン圏への決定的な一歩を踏み出しました。報告書は、2025年における島の「著しい進展」を強調し、国境管理技術のアップグレード、新たな送還・再受入手続き、EUの入出国システム（EES）および今後導入されるETIAS渡航認証への完全な技術的準備を挙げています。

キプロスは2004年にEUに加盟しましたが、島の未解決の分断と敏感なグリーンラインの国境がシェンゲン加盟への道を複雑にしてきました。しかし、ブリュッセルはこれらの障害がほぼ克服されたと述べています。2025年12月の監視ミッションでは、キプロスのシステムがシェンゲン情報プラットフォームと「完全に相互運用可能」であることが確認され、立法改革により庇護審査、ビザ発給、運送業者責任規則がEU法に整合されました。

残る課題は政治的なもので、完全加盟には現行のシェンゲン加盟国の全会一致の承認が必要です。外交筋によると、この決定は早ければ2026年12月の司法・内務理事会で下される可能性があります。



キプロスにスタッフを移転する企業にとっては大きな意味があります。シェンゲン圏に入れば、キプロスの居住許可証で27カ国間のビザなし移動が可能となり、短期の出張や通勤派遣が大幅に簡素化されます。一方で、現在アテネやフランクフルトへのフライトでパスポートにスタンプを押されているキプロス拠点の派遣社員は、生体認証によるEES処理に切り替わり、非EU国籍者の90/180日ルールの厳格な運用が求められます。雇用主はEU内滞在時間の管理を強化し、2026年末に開始予定のETIAS義務について従業員に周知する必要があります。

キプロス政府はすでに住民向けの多言語ガイドを発行し、ラルナカとパフォスの空港が「初日からシェンゲン対応可能」と約束する広報活動を開始しています。移民弁護士によると、加盟前に島に地域拠点を設ける利点を検討するグローバルモビリティチームからの問い合わせが急増し、賃料や給与の上昇を招いています。

政治的な承認が得られれば、段階的な導入が予想されます。まずギリシャへの航空便の検査廃止、その後海上交通、最後に議論の多いグリーンラインの取り扱いが続く見込みです。それまでは旅行者はキプロスの国内ビザ政策に従い、EU内のフライトでもパスポート携帯が必要ですが、欧州委員会の支持は変革が間近であることを示しています。