Cypr zbliżył się o krok do strefy Schengen bez kontroli paszportowych w UE, otrzymując najlepszą dotąd ocenę w piątym raporcie Komisji Europejskiej „Stan Schengen”, opublikowanym pod koniec 18 maja 2026 roku. Raport podkreśla „znaczący postęp” wyspy w 2025 roku, wskazując na zmodernizowaną technologię zarządzania granicami, nowe procedury powrotu i readmisji oraz pełną gotowość techniczną do podłączenia do unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz nadchodzącej autoryzacji podróży ETIAS.
Chociaż Cypr przystąpił do UE w 2004 roku, nierozwiązany podział wyspy i wrażliwa granica na Zielonej Linii utrudniały jego drogę do członkostwa w Schengen. Bruksela twierdzi jednak, że te przeszkody zostały w dużej mierze pokonane: misja monitorująca z grudnia 2025 roku stwierdziła, że cypryjskie systemy są „w pełni interoperacyjne” z platformami informacyjnymi Schengen, a reformy legislacyjne dostosowały procedury azylowe, wydawanie wiz i zasady odpowiedzialności przewoźników do unijnych standardów.
Pozostałą przeszkodą jest kwestia polityczna — pełne przystąpienie wymaga jednomyślnego głosowania obecnych członków Schengen, na co dyplomaci liczą już podczas posiedzenia Rady ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych w grudniu 2026 roku.
![Komisja UE wskazuje przystąpienie Cypru do strefy Schengen jako priorytet na lata 2026-27]()
Dla firm przenoszących pracowników na Cypr stawka jest wysoka. Po wejściu do Schengen, cypryjskie pozwolenia na pobyt umożliwią bezwizowe podróże po 27 krajach europejskich, co znacznie uprości krótkoterminowe delegacje i dojazdy do pracy. Jednocześnie osoby pracujące na Cyprze, które obecnie mają pieczątki w paszportach podczas lotów do Aten czy Frankfurtu, przejdą na biometryczną obsługę w systemie EES, co oznacza surowsze egzekwowanie zasady 90/180 dni dla obywateli spoza UE. Pracodawcy będą musieli dokładniej monitorować czas pobytu w UE i edukować podróżnych na temat obowiązków związanych z ETIAS, które zaczną obowiązywać pod koniec 2026 roku.
Rząd Cypru już rozpoczął kampanię informacyjną, publikując wielojęzyczne przewodniki dla mieszkańców i obiecując, że lotniska w Larnace i Pafos będą „gotowe na Schengen od pierwszego dnia”. Prawnicy imigracyjni odnotowują wzrost zapytań od zespołów ds. mobilności globalnej, które rozważają założenie regionalnych hubów na wyspie przed przystąpieniem, co napędza wzrost czynszów i wynagrodzeń.
Jeśli polityczne zielone światło zostanie udzielone, analitycy przewidują etapowe wdrażanie: najpierw zniesienie kontroli na lotach do Grecji, potem na połączeniach morskich, a na końcu kontrowersyjne ustalenia dotyczące Zielonej Linii. Do tego czasu podróżni muszą stosować się do krajowej polityki wizowej Cypru i mieć przy sobie paszporty podczas lotów wewnątrz UE, ale poparcie Komisji Europejskiej oznacza, że zmiany są już na horyzoncie.
Chociaż Cypr przystąpił do UE w 2004 roku, nierozwiązany podział wyspy i wrażliwa granica na Zielonej Linii utrudniały jego drogę do członkostwa w Schengen. Bruksela twierdzi jednak, że te przeszkody zostały w dużej mierze pokonane: misja monitorująca z grudnia 2025 roku stwierdziła, że cypryjskie systemy są „w pełni interoperacyjne” z platformami informacyjnymi Schengen, a reformy legislacyjne dostosowały procedury azylowe, wydawanie wiz i zasady odpowiedzialności przewoźników do unijnych standardów.
Pozostałą przeszkodą jest kwestia polityczna — pełne przystąpienie wymaga jednomyślnego głosowania obecnych członków Schengen, na co dyplomaci liczą już podczas posiedzenia Rady ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych w grudniu 2026 roku.
Dla firm przenoszących pracowników na Cypr stawka jest wysoka. Po wejściu do Schengen, cypryjskie pozwolenia na pobyt umożliwią bezwizowe podróże po 27 krajach europejskich, co znacznie uprości krótkoterminowe delegacje i dojazdy do pracy. Jednocześnie osoby pracujące na Cyprze, które obecnie mają pieczątki w paszportach podczas lotów do Aten czy Frankfurtu, przejdą na biometryczną obsługę w systemie EES, co oznacza surowsze egzekwowanie zasady 90/180 dni dla obywateli spoza UE. Pracodawcy będą musieli dokładniej monitorować czas pobytu w UE i edukować podróżnych na temat obowiązków związanych z ETIAS, które zaczną obowiązywać pod koniec 2026 roku.
Rząd Cypru już rozpoczął kampanię informacyjną, publikując wielojęzyczne przewodniki dla mieszkańców i obiecując, że lotniska w Larnace i Pafos będą „gotowe na Schengen od pierwszego dnia”. Prawnicy imigracyjni odnotowują wzrost zapytań od zespołów ds. mobilności globalnej, które rozważają założenie regionalnych hubów na wyspie przed przystąpieniem, co napędza wzrost czynszów i wynagrodzeń.
Jeśli polityczne zielone światło zostanie udzielone, analitycy przewidują etapowe wdrażanie: najpierw zniesienie kontroli na lotach do Grecji, potem na połączeniach morskich, a na końcu kontrowersyjne ustalenia dotyczące Zielonej Linii. Do tego czasu podróżni muszą stosować się do krajowej polityki wizowej Cypru i mieć przy sobie paszporty podczas lotów wewnątrz UE, ale poparcie Komisji Europejskiej oznacza, że zmiany są już na horyzoncie.
Źródło: KNEWS
