EUの協定は主に手続き的なものですが、その影響は現場で即座に現れました。6月12日、TF1のカメラはカタルーニャとオクシタニーを結ぶ主要な海岸越え地点、セルベールでバスの列を撮影しました。通常はシェンゲン圏の国境をスムーズに通過するスペイン発のバスに対し、国境警備官がパスポートをチェックしています。夏季のため、15人の憲兵が追加で配属され、N-260のスリップロード横には移動式指紋採取ユニットも配置されています。関係者は、強化された検査はスペインで迅速処理された決定を受けた人々を特定し、北へ向かおうとする動きを抑制することを目的としていると説明しました。協定の新たな「連帯的送還」条項により、こうした旅行者は5日以内にスペインへ送還される可能性があります。フランス内務省は、季節労働者に人気のバスやライドシェアプラットフォームを利用した組織的な密輸組織に焦点を当てていると述べています。ペルピニャンとバルセロナ間を車で移動するビジネス客は、特に朝の貨物時間帯に15分から30分の遅延を覚悟すべきです。物流企業には、生鮮食品や医療用品のジャストインタイム配送の再調整が推奨されています。LGVペルピニャン–フィゲレス線の鉄道サービスは現時点で影響を受けていませんが、SNCF Réseauは車内でのスポットIDチェックの可能性を警告しています。地元の観光業者は、2026年イースター時の臨時検査で沿岸交通に1時間の遅れが生じた事態の再来を懸念しています。県庁は、全面的な閉鎖よりもターゲットを絞った検査の方が望ましいと主張しています。内務省は、逮捕件数や交通量のデータを分析した上で「最初の2週間後」に展開状況を見直すとしています。移動管理者にとって、この事例はシェンゲン圏内でも内部検査が短期間で再導入される可能性があることを改めて示しています。フランスとスペインの拠点間を行き来するスタッフを抱える人事部門は、緊急時の対応指針を配布し、非EU出身の従業員にはパスポートに加え居住カードの携帯を徹底させるべきでしょう。
出典： TF1 Info
