Zusätzliche Polizeikräfte in Cerbère im Einsatz, während Frankreich die französisch-spanische Grenze unter neuen EU-Vorschriften verschärft

Während das EU-Abkommen größtenteils prozedural ist, waren seine Auswirkungen sofort vor Ort spürbar. Am 12. Juni filmten Kameras von TF1 lange Buskolonnen in Cerbère, dem wichtigsten Küstenübergang zwischen Katalonien und Okzitanien. Grenzbeamte kontrollierten die Pässe der spanischen Busse, die normalerweise ohne Halt die Schengen-Grenze passieren würden. Für den Sommer wurden fünfzehn zusätzliche Gendarmen an den Posten versetzt, und eine mobile Fingerabdruck-Einheit steht neben der Auffahrt zur N-260. Beamte erklärten gegenüber Reportern, dass die verstärkten Kontrollen darauf abzielen, Personen zu identifizieren, die in Spanien schnelle Entscheidungen erhalten haben und versuchen, weiter nach Norden zu reisen. Nach der neuen „Solidaritätsrückführung“-Klausel des Abkommens können solche Reisenden innerhalb von fünf Tagen zurückgeschickt werden. Das französische Innenministerium betonte, dass der Fokus auf organisierten Schmuggelringen liegt, die Busse und Fahrgemeinschaftsplattformen nutzen, die bei Saisonarbeitern beliebt sind. Geschäftsreisende, die zwischen Perpignan und Barcelona unterwegs sind, müssen diese Woche mit Verzögerungen von 15 bis 30 Minuten rechnen, besonders während der morgendlichen Frachtrouten. Logistikunternehmen wurden angewiesen, Just-in-Time-Lieferungen von Frischwaren und medizinischen Gütern neu zu planen. Die Zugverbindungen auf der LGV-Strecke Perpignan–Figueres sind vorerst nicht betroffen, doch SNCF Réseau warnte, dass stichprobenartige Ausweiskontrollen an Bord stattfinden könnten. Lokale Tourismusanbieter fürchten eine Wiederholung der Osterzeit 2026, als ad-hoc-Kontrollen den Küstenverkehr um eine Stunde verzögerten. Die Präfektur argumentiert, dass gezielte Kontrollen einer generellen Schließung vorzuziehen sind. Das Innenministerium kündigte an, den Einsatz „nach den ersten zwei Wochen“ zu überprüfen, sobald Daten zu den Festnahmen und dem Verkehrsfluss ausgewertet sind. Für Mobilitätsmanager ist die Situation eine Erinnerung daran, dass selbst innerhalb des Schengen-Raums kurzfristig wieder Grenzkontrollen eingeführt werden können. Personalabteilungen mit Mitarbeitern, die zwischen französischen und spanischen Standorten pendeln, sollten Notfallpläne verteilen und sicherstellen, dass Nicht-EU-Beschäftigte neben Pässen auch Aufenthaltstitel mitführen.