「ディシ・リラ2026」：オーストラリアとスリランカが共同海上安全保障活動を拡大

オーストラリア国境警備隊（ABF）とスリランカ沿岸警備隊は、旗艦的な海上安全保障イニシアチブ「ディシ・リラ（Disi Rela）」の第3弾を開始しました。シンハラ語で「目を光らせる」という意味のこのプログラムは、2026年版でスリランカの西海岸と南海岸から、これまで資源が不足していた東部州へとパトロール範囲を拡大しました。東部州はオーストラリア行きの密航船の出発地として注目されています。

このプログラムの一環として、オーストラリアは新たに5台の全地形対応車両を寄贈し、過去3年間で合計24機の監視ドローン、3隻の巡視船、複数の訓練パッケージを提供しています。オーストラリア海上国境司令部のブレット・ソンター海将補は、「この協力は、海上での生命を脅かす違法な移動やオーストラリアの国境を試す行為を未然に防ぐという我々の共通の決意を示している」と述べました。

コロンボでのスタッフ交代やインド洋の海上物流を利用する企業のリスク管理担当者にとって、ディシ・リラは商業港での合同乗船検査や書類チェックの増加を意味します。特にミャンマーやパキスタンなど密航の出発国の旗を掲げる船舶の乗組員名簿、上陸許可証、貨物明細書はより厳しく精査されるでしょう。



また、このイニシアチブは漁村での地域啓発活動も強化し、地元住民に対して24時間対応のホットライン（106）に怪しい船舶を見かけた際に通報するよう呼びかけています。これまでの段階で得られた情報は、クリスマス島北西部での船舶拿捕につながっています。

西オーストラリアとスリランカの沖合石油産業間でのフライイン・フライアウト（FIFO）勤務を行う雇用主は、より厳格な出国管理を反映した渡航ブリーフィングの更新が必要です。戦略的には、このプログラムはオーストラリアの移民抑止策の上流での取り組みと連動しています。COVID-19以降、キャンベラの陸上での庇護申請件数は安定していますが、南アジアの経済的圧力が再び密航船の出発を促す可能性があると専門家は警告しています。

したがって、スリランカ沿岸警備隊の能力強化を持続的に支援することは、オーストラリアの長期的な国境安全保障にとって不可欠であり、両国間の移動経路の予測可能性にも直結しています。