オーストラリア、インドネシア、パプアニューギニアが合同パトロールを実施、不法漁業と国境を越えた犯罪の取り締まり強化へ

オーストラリア国境警備隊（ABF）は、最も近い北の隣国との協力を強化し、過去2週間にわたりインドネシアおよびパプアニューギニアと共同で陸海合同パトロールを実施しました。これらは「オペレーション・ホライゾン・ウォッチ」と名付けられ、4日間にわたる巡回で、ABFの船舶、インドネシアの監視機、パプアニューギニアの警察船がトレス海峡、アシュモア島、カルティエ島など、犯罪組織が長年にわたり公式の監視が薄い遠隔海域に展開しました。

ABFのジェームズ・コペマン副長官によると、パトロール中に4隻のインドネシア船を発見し、許可条件違反の1隻には帰港命令を出し、エンジン故障の1隻は港まで曳航しました。また、パプアニューギニアの地域船にも乗船し、薬物や武器の密輸ルートに関する情報共有を行いました。これらのルートは近年、オーストラリア北部への足掛かりとしてトレス海峡を利用するケースが増えています。

海上国境司令官のブレット・ソンター海将補は、「この作戦は、オーストラリアと地域のパートナーが違法・未報告・無規制の漁業や人身密輸ネットワークを決して許さないという明確なメッセージを発信するものだ」と述べました。

北クイーンズランドで鉱業や農業プロジェクトを展開するオーストラリア企業にとって、この監視強化は歓迎すべき動きです。外国籍の船舶は数百万ドル相当の海産物を密漁し、密輸品をプロジェクト現場に持ち込むこともあります。今回のパトロールは、2月に実施された「オペレーション・ブロードスタッフ」に続くもので、同作戦では多数の外国人漁師が投獄され、船舶が海上で焼却されました。



しかし、幅が4キロ未満の海上国境では、取り締まりの一貫性が依然として課題です。実務的には、ケアンズ、ウィーパ、ホーン島を経由してスタッフや機材を移動させる雇用主は、今後数週間、小型船舶や貨物に対するABFの検査が厳しくなることを想定すべきです。モビリティ管理者は、船舶代理店が新たな報告要件を把握しているか確認し、合同パトロールチームが臨時検査を行う可能性のある遠隔地の飛行場での遅延を見込んだ予算計画を立てることが推奨されます。

また、インドネシアやパプアニューギニアの国民を一時労働ビザで雇用する企業は、乗組員リストや許可証がABFの記録と完全に一致していることを確認し、不要な拘留を避ける必要があります。

専門家は、この作戦が連邦政府の広範な太平洋強化戦略にも寄与していると指摘します。オーストラリアが単独行動ではなく共同パトロールを行うことで、国境を越えた犯罪や移民問題など敏感な課題に対し、地域パートナーの協力を得るための重要なパートナーシップモデルを示しています。

モビリティ担当者にとっての最大のポイントは、オーストラリア北部の国境管理が厳格化しており、現在は3カ国の政府が書類をチェックしているという事実です。