ウィーンのドナウインゼルフェスト、空港並みの入場チェックと夜間の追加交通手段を導入

オーストリア最大の無料屋外フェスティバルが6月26日から28日にかけて開催されますが、そのモビリティ対策は6月23日に始まりました。ウィーン警察と市の交通当局は、イベント43年の歴史で最も大規模なセキュリティおよびアクセス計画を発表しました。ORFウィーンが取材した記者会見で、指揮官のミヒャエル・ホルツグルーバー氏は、ドナウ川に浮かぶ4.5キロのフェスティバル島が40台の固定カメラ、3チームのドローン、空港並みの手荷物検査で厳重に囲まれることを明らかにしました。警察官は2024年のユーロビジョンショーで試験導入された青色LEDの肩灯を装着し、暗闇の中でも混雑した人混みでの視認性を高めます。

モビリティ面での注目は、同時に約90万人の来場者と主要なSバーン幹線の閉鎖が重なることを見越した特別な交通スケジュールです。フロリッズドルフとマイドリング間のシュタムシュトレッケ線は工事のため閉鎖されるため、ウィーナー・リーニエンはU6線を3分間隔で運行し、S45環状線の輸送力を倍増、さらに24時間体制の代替バスを運行します。ÖBB（オーストリア連邦鉄道）は、聖ペルテン、リンツ、グラーツからの来場者が深夜以降も帰路につけるよう、8つの特別ナイトジェット停車パターンを設定しました。

自転車や電動スクーターは、両橋のたもとに設置された2,000の監視付き駐輪場に預ける必要があり、大型手荷物も同様に、入場前に3か所の外部ロッカーで検査を受けなければなりません。企業のセキュリティアドバイザーは、ドナウインゼルフェストの計画が大規模イベントのモビリティ管理の有用なケーススタディになると指摘しています。ウィーンに派遣される多国籍企業のスタッフには、ドナウ回廊沿いのオフィスとホテル間のシャトル移動時間を余裕を持って確保し、ランダムな検査や一方通行の流れによって通常の通勤時間に最大30分の遅れが生じる可能性があることを事前に伝えるよう指示が出されています。

フェスティバルを超えて、この取り組みはオーストリア初の大規模な群衆流動解析とリアルタイム公共交通テレメトリーの統合運用となります。成功すれば、2028年のユーロサッカー大会のファンゾーンや2027年の世界自転車選手権でも再利用が見込まれ、いずれもウィーンの既に混雑する地下鉄ハブに数万人の追加来訪者をもたらす見込みです。モビリティ管理者にとっての最大の教訓は、国内の文化イベントであっても一時的な「国境管理」状態を引き起こし、ライドシェアの利用状況から企業のラストマイルシャトルまであらゆる面に影響を及ぼす可能性があるということです。6月26日から28日の期間中は、利用者への事前周知とフレックスタイムの導入が推奨されます。