運輸保安局（TSA）は6月24日、TSA PreCheck会員がGoogleウォレットから直接「タッチレスID」に登録できる、画期的な連携を発表しました。対象となるAndroidユーザーは、ウォレットにデジタル米国パスポートを保存している場合、航空会社のチェックイン時に暗号化されたデジタルIDと搭乗券をTSAと共有する同意を求められます。登録後は、65空港の専用レーンでカメラによる顔認証が政府提供の画像と照合され、プラスチック製のIDや紙の搭乗券は不要となります。
このプログラムは、2024年からデルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空と共同で実施してきたパイロットプロジェクトを基にしており、航空会社ごとの個別登録の手間を解消します。TSAによると、Googleとの提携により、7月4日の連休前までに100以上のPreCheck参加航空会社で技術の拡大を目指しています。Appleウォレット対応は交渉中で、まだ確定していません。
頻繁に出張するビジネス旅行者にとっては、処理時間の短縮と接触機会の減少が期待され、夏の旅客数が過去最高を記録すると予想される中で魅力的な改善です。一方で、企業の出張管理者は、バイオメトリクスデータが国土安全保障省（DHS）と共有されるため、旅行者のプライバシーポリシーを更新し、同意手順について従業員に説明する必要があります。
![TSA、Googleウォレットと提携し、65の米国空港でPreCheck利用者向けの生体認証「タッチレスID」を導入]()
国際線出発時には引き続き物理的なパスポートの携帯が必要で、タッチレスIDは保安検査場でのみ利用可能です。空港運営者は、顔認証キオスクが従来のPreCheck列の約120人に対し、1時間あたり最大200人の処理能力を持つため、レーンの効率的な調整が期待されています。
しかし、プライバシー擁護団体は、TSAに対し独立監査結果の公表と、CBPのグローバルエントリーキオスクと同様に、すべての参加空港でオプトアウトレーンの設置を求めています。
モビリティ関連の関係者にとって、この発表はデジタルID、バイオメトリクス、シームレスな旅行体験の融合が加速していることを示しています。企業はAndroidユーザーの出張者にこの機能の試用を促し、滞留時間の短縮に関するフィードバックを収集し、今後の旅行ポリシーに反映させることが望まれます。また、この動きは今後数年でビザ発給やI-9認証のワークフローを変革する可能性がある、政府サービス全体でのデジタルIDの普及を予告しています。
このプログラムは、2024年からデルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空と共同で実施してきたパイロットプロジェクトを基にしており、航空会社ごとの個別登録の手間を解消します。TSAによると、Googleとの提携により、7月4日の連休前までに100以上のPreCheck参加航空会社で技術の拡大を目指しています。Appleウォレット対応は交渉中で、まだ確定していません。
頻繁に出張するビジネス旅行者にとっては、処理時間の短縮と接触機会の減少が期待され、夏の旅客数が過去最高を記録すると予想される中で魅力的な改善です。一方で、企業の出張管理者は、バイオメトリクスデータが国土安全保障省（DHS）と共有されるため、旅行者のプライバシーポリシーを更新し、同意手順について従業員に説明する必要があります。
国際線出発時には引き続き物理的なパスポートの携帯が必要で、タッチレスIDは保安検査場でのみ利用可能です。空港運営者は、顔認証キオスクが従来のPreCheck列の約120人に対し、1時間あたり最大200人の処理能力を持つため、レーンの効率的な調整が期待されています。
しかし、プライバシー擁護団体は、TSAに対し独立監査結果の公表と、CBPのグローバルエントリーキオスクと同様に、すべての参加空港でオプトアウトレーンの設置を求めています。
モビリティ関連の関係者にとって、この発表はデジタルID、バイオメトリクス、シームレスな旅行体験の融合が加速していることを示しています。企業はAndroidユーザーの出張者にこの機能の試用を促し、滞留時間の短縮に関するフィードバックを収集し、今後の旅行ポリシーに反映させることが望まれます。また、この動きは今後数年でビザ発給やI-9認証のワークフローを変革する可能性がある、政府サービス全体でのデジタルIDの普及を予告しています。
