La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) anunció el 24 de junio una integración pionera que permite a los miembros de TSA PreCheck optar por la “Identificación sin contacto” directamente desde Google Wallet. Los usuarios elegibles de Android que tengan un pasaporte digital estadounidense almacenado en la billetera recibirán un aviso durante el check-in en el aeropuerto para consentir compartir su identificación digital cifrada y su pase de abordar con la TSA.
Una vez inscritos, los viajeros podrán usar carriles exclusivos en 65 aeropuertos donde una cámara realiza la verificación facial con imágenes oficiales del gobierno, sin necesidad de mostrar una identificación física ni pase de abordar en papel. Este programa se basa en proyectos piloto que TSA ha estado realizando con Delta, American y United desde 2024, pero elimina las complicaciones de inscripción por aerolínea.
Según TSA, la alianza con Google permitirá ampliar esta tecnología a más de 100 aerolíneas participantes en PreCheck antes del aumento de viajes previsto para el 4 de julio. Se está negociando el soporte para Apple Wallet, aunque aún no está confirmado.
Para los viajeros frecuentes de negocios, esta novedad promete agilizar el proceso y reducir los puntos de contacto físico, una ventaja atractiva ante la previsión de un volumen récord de pasajeros en verano. Sin embargo, los gestores de viajes corporativos deben actualizar las políticas de privacidad y explicar a los empleados el proceso de consentimiento, dado que los datos biométricos se comparten con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
![La TSA se asocia con Google Wallet para lanzar la identificación biométrica 'sin contacto' para viajeros PreCheck en 65 aeropuertos de EE. UU.]()
Los viajeros deberán seguir llevando su pasaporte físico para salidas internacionales, ya que la Identificación sin contacto solo funciona en el control de seguridad. Los operadores aeroportuarios esperan una mejor gestión de los carriles, ya que los quioscos de verificación facial pueden procesar hasta 200 pasajeros por hora, frente a los aproximadamente 120 en las filas tradicionales de PreCheck.
No obstante, los defensores de la privacidad instan a la TSA a publicar auditorías independientes y a ofrecer un carril de exclusión voluntaria en cada aeropuerto participante, similar al sistema de quioscos Global Entry de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
Para los actores del sector movilidad, este anuncio señala la acelerada convergencia entre identidad digital, biometría y viajes sin fricciones. Las empresas podrían incentivar a sus viajeros frecuentes con Android a probar esta función, recopilar opiniones sobre la reducción de tiempos de espera e incorporar los resultados en futuras políticas de viaje.
Además, este avance anticipa una mayor aceptación de la identificación digital en servicios gubernamentales, con el potencial de transformar en los próximos años los procesos de emisión de visas y verificación I-9.
Una vez inscritos, los viajeros podrán usar carriles exclusivos en 65 aeropuertos donde una cámara realiza la verificación facial con imágenes oficiales del gobierno, sin necesidad de mostrar una identificación física ni pase de abordar en papel. Este programa se basa en proyectos piloto que TSA ha estado realizando con Delta, American y United desde 2024, pero elimina las complicaciones de inscripción por aerolínea.
Según TSA, la alianza con Google permitirá ampliar esta tecnología a más de 100 aerolíneas participantes en PreCheck antes del aumento de viajes previsto para el 4 de julio. Se está negociando el soporte para Apple Wallet, aunque aún no está confirmado.
Para los viajeros frecuentes de negocios, esta novedad promete agilizar el proceso y reducir los puntos de contacto físico, una ventaja atractiva ante la previsión de un volumen récord de pasajeros en verano. Sin embargo, los gestores de viajes corporativos deben actualizar las políticas de privacidad y explicar a los empleados el proceso de consentimiento, dado que los datos biométricos se comparten con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
Los viajeros deberán seguir llevando su pasaporte físico para salidas internacionales, ya que la Identificación sin contacto solo funciona en el control de seguridad. Los operadores aeroportuarios esperan una mejor gestión de los carriles, ya que los quioscos de verificación facial pueden procesar hasta 200 pasajeros por hora, frente a los aproximadamente 120 en las filas tradicionales de PreCheck.
No obstante, los defensores de la privacidad instan a la TSA a publicar auditorías independientes y a ofrecer un carril de exclusión voluntaria en cada aeropuerto participante, similar al sistema de quioscos Global Entry de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
Para los actores del sector movilidad, este anuncio señala la acelerada convergencia entre identidad digital, biometría y viajes sin fricciones. Las empresas podrían incentivar a sus viajeros frecuentes con Android a probar esta función, recopilar opiniones sobre la reducción de tiempos de espera e incorporar los resultados en futuras políticas de viaje.
Además, este avance anticipa una mayor aceptación de la identificación digital en servicios gubernamentales, con el potencial de transformar en los próximos años los procesos de emisión de visas y verificación I-9.
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