
カナダ国境サービス庁(CBSA)は、6月27日午前0時(東部時間)から開始し、6月28日午後11時59分(東部時間)まで予定されているシステム停止の中間地点にあります。この停止は、貨物運送業者や通関業者が商業輸入申告を行うために使用する電子データ交換(EDI)ポータルに関するものです。停止期間中、運送業者はCBSAのシステム停止計画に基づく緊急対応手順に従い、到着地点で紙の貨物管理書類を提出し、後の監査のために提示証明を保持する必要があります。
週末のシステム停止は通常の措置ですが、今回は四半期末の出荷ピークとカナダデーの連休前の繁忙期に重なるため、影響範囲が広がっています。全国通関業者協会(CAA)は会員に対し、ウィンザーやパシフィックハイウェイなどの混雑する陸路港では手作業処理により2~4時間の遅延が生じる可能性があると通知しました。ジャストインタイムで部品を輸送する輸出入マネージャーは、契約上の納期を逃すと拘留料が発生するリスクがあります。専門家は、荷物の配送を月曜日の早朝に再調整するか、EDIシステム復旧後に会計処理を延期できる保税倉庫の利用を推奨しています。
今回の停止は、ArriveCAN旅行者アプリや主要な乗客処理キオスクには影響しませんが、企業の転勤などで個人の家庭用品を輸送する輸入者は、引越業者が停止期間中に到着すると通関遅延が発生する恐れがあります。この事態は、グローバルモビリティチームに対し、物流業者が有効な緊急対応保証や紙のマニフェストを確実に保持しているかを再確認する重要な機会となっています。パンデミック後の在庫最適化の時代において、1日にも及ぶIT停止は、コストや企業の信用に大きな影響を及ぼす可能性があります。
週末のシステム停止は通常の措置ですが、今回は四半期末の出荷ピークとカナダデーの連休前の繁忙期に重なるため、影響範囲が広がっています。全国通関業者協会(CAA)は会員に対し、ウィンザーやパシフィックハイウェイなどの混雑する陸路港では手作業処理により2~4時間の遅延が生じる可能性があると通知しました。ジャストインタイムで部品を輸送する輸出入マネージャーは、契約上の納期を逃すと拘留料が発生するリスクがあります。専門家は、荷物の配送を月曜日の早朝に再調整するか、EDIシステム復旧後に会計処理を延期できる保税倉庫の利用を推奨しています。
今回の停止は、ArriveCAN旅行者アプリや主要な乗客処理キオスクには影響しませんが、企業の転勤などで個人の家庭用品を輸送する輸入者は、引越業者が停止期間中に到着すると通関遅延が発生する恐れがあります。この事態は、グローバルモビリティチームに対し、物流業者が有効な緊急対応保証や紙のマニフェストを確実に保持しているかを再確認する重要な機会となっています。パンデミック後の在庫最適化の時代において、1日にも及ぶIT停止は、コストや企業の信用に大きな影響を及ぼす可能性があります。