La maintenance informatique du week-end de l’ASFC suspend l’échange électronique de données pendant 24 heures

L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) est en plein milieu d’une panne système planifiée qui a débuté à 00h00 (heure de l’Est) le 27 juin et doit se terminer à 23h59 (heure de l’Est) le 28 juin. L’avis de l’agence concerne ses portails d’échange de données électroniques (EDI) utilisés par les transitaires et les courtiers en douane pour déposer les déclarations d’importation commerciale.



Pour les entreprises qui se retrouvent soudainement à gérer une paperasse supplémentaire pendant cette interruption, le portail Canada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) peut faciliter les démarches. Ce service centralise les informations sur les documents d’entrée, les visas et les lettres d’autorisation, aidant ainsi les équipes logistiques et mobilité à garantir la conformité des mouvements de personnes et de marchandises vers le Canada, même lorsque les systèmes de l’ASFC sont hors ligne.

Pendant cette période, les transporteurs doivent suivre les procédures de secours prévues dans le Plan de gestion des pannes de l’ASFC : soumettre des documents de contrôle de cargaison papier au premier point d’arrivée et conserver une preuve de présentation pour un éventuel audit. Bien que les pannes en fin de semaine soient courantes, cet épisode a un impact plus large car il coïncide avec les pics d’expédition de fin de trimestre et la montée en charge avant le long week-end de la fête du Canada. L’association nationale des courtiers en douane (CAA) a informé ses membres que le traitement manuel pourrait ajouter deux à quatre heures aux formalités dans les postes frontaliers terrestres à fort trafic comme Windsor et Pacific Highway. Les responsables import-export qui gèrent des composants en flux tendu risquent des frais de détention si les camions dépassent les délais contractuels de livraison. Les experts recommandent de reprogrammer les chargements au début de la journée de lundi ou d’utiliser des entrées en entrepôt sous douane permettant une comptabilisation différée une fois les systèmes EDI rétablis. La panne n’affecte pas l’application voyageur ArriveCAN ni les bornes de traitement des passagers, mais les importateurs de biens personnels, fréquents lors de déménagements d’entreprise, pourraient subir des retards de dédouanement si leurs déménageurs arrivent pendant la panne. Cet incident rappelle opportunément aux équipes de mobilité internationale de vérifier que leurs prestataires logistiques disposent de cautionnements de secours valides et de manifestes papier. Dans un monde post-pandémie aux stocks réduits, une interruption informatique d’une journée peut engendrer des coûts et des impacts réputationnels considérables.