国境警備隊、ドイツとリトアニアとの臨時検査継続中に1日で7,500人の旅行者を検査

ポーランドの国境警備隊は、通常は開放されているドイツおよびリトアニアとのシェンゲン圏内国境における取り締まりが継続していることを示す最新の統計を発表した。7月6日には、ドイツから入国する3,100人以上の旅行者と1,400台の車両が検査され、4人の入国が拒否された。また、リトアニア国境では4,400人と2,000台の車両がチェックされた。この数字は7月7日正午にニュースメディア「Tysol」が公式発表を引用して報じた。2025年7月7日に再導入され、少なくとも2026年10月1日まで延長されているシェンゲン圏内の内部検査は、ベラルーシ経由でEUに入国した移民の二次移動を抑制することを目的としている。日々の入国拒否数は少ないものの、ポーランド当局は抜き打ち検査が抑止力となり、密輸ネットワークの撹乱に効果的だと主張している。

ヴロツワフ、ポズナンとドイツの工業地帯を結ぶジャストインタイムのサプライチェーンを運営する企業は、ピーク時にトラック1台あたり5～15分の遅延が生じるものの、ドイツ国内での不定期な警察検問に比べて予測可能性が高まると評価している。一方、運輸団体は慎重な姿勢を崩していない。西ポモージェ物流商工会議所のラファウ・ノヴィツキ氏は「安全対策に反対はしないが、書類検査はすべてコスト増につながる」と述べている。運送業者は、信頼できる事業者として認定されたEU登録トラック会社向けの「グリーンレーン」の拡充を内務省に要請しており、この提案は現在検討中だ。



ポーランドとドイツのオフィス間でスタッフを異動させる企業のモビリティチームに対しては、運転免許証だけでなくパスポートや国民IDカードを携帯すること、オーダー川やスヴァウキ回廊を越える鉄道代替シャトルを予約する際には抜き打ち検査の可能性を考慮するよう推奨されている。

政治的には、このデータはワルシャワがブリュッセルでの検査延長を正当化する材料となっている。欧州委員会は加盟国に対し「準恒久的な」内部国境の設置を警告しているが、秋の地方選挙を控えた政府は具体的な成果を示したい意向だ。入国拒否は1月以降18％減少した一方で、密輸容疑者の摘発は増加しており、より的を絞った取り締まりが進んでいることを示唆している。