ポーランドがリトアニアおよびドイツとの国境でシェンゲン協定の管理を再導入してからちょうど1年が経過し、北東部のポドラシェ県の当局は詳細な進捗報告を発表しました。7月7日、ポルスキエ・ラジオ・ビャウィストクの取材に対し、国境警備隊の代表者は、過去1年間でリトアニア国境だけで170万人以上の旅行者と93万台の車両を検査し、約1,060人の入国を拒否したと述べました。この統計は政策の効果を示しており、不法越境の試みは東方のベラルーシ方面に移動し、密輸ネットワークも摘発されています。数日前には、ブジスコの検問でルーマニア登録のトラックに隠れていた54人の移民が発見されるという劇的な事例もあり、運転手は最長8年の懲役刑に直面しています。当初、2025年の措置が道路貨物輸送に支障をきたすと懸念されたものの、多くの業界団体は、正式な管理の方がEU内部でのランダムな抜き打ち検査よりも予測可能性が高いと認めています。それでも、運送会社は書類手続きの煩雑さ、特に運転手がパスポートを忘れて高額な引き返しを余儀なくされるケースに不満を訴えています。内務省は、頻繁に商業運転を行うドライバーが事前に貨物明細を提出できるデジタルの「事前通関」アプリを試験導入しており、ベータ版は9月にリリース予定です。移動管理者にとって、この1周年は重要な節目となります。ヴィリニュス、カウナス、ベルリン、ワルシャワ間を陸路や鉄道で移動するスタッフは、引き続き旅行書類を携帯し、特に休日の週末など管理が強化される時期には余裕を持った移動時間を確保すべきです。措置は2026年10月1日まで延長され、さらに延長される可能性が高いため、企業は当面の間、国内国境を半永久的なものとして扱うべきでしょう。入出国データを人事の旅行管理システムに統合することで、ポーランドに拠点を置く非EU従業員の90日/180日ルールの遵守を確実にする助けとなります。
