폴란드 국경경비대는 독일과 리투아니아와의 평소 개방된 솅겐 국경에서 지속적인 단속이 이루어지고 있음을 보여주는 최신 통계를 발표했다. 7월 6일, 국경경비대는 독일에서 입국하는 3,100명 이상의 여행객과 1,400대의 차량을 검사해 4명의 입국을 거부했으며, 리투아니아 국경에서는 4,400명과 2,000대 차량을 점검했다. 이 수치는 7월 7일 정오 뉴스 매체 티솔(Tysol)이 공식 성명을 인용해 공개했다. 2025년 7월 7일 재도입되어 최소 2026년 10월 1일까지 연장된 솅겐 내부 통제는 벨라루스를 경유해 EU에 입국한 이주민들의 2차 이동을 차단하는 데 목적이 있다. 일일 입국 거부 인원은 적지만, 폴란드 당국은 불시 점검이 억제 효과를 내고 밀수 조직을 교란한다고 주장한다. 브로츠와프, 포즈난과 독일 산업 중심지 간의 적시 공급망을 운영하는 기업들은 이 절차로 인해 피크 시간대 트럭당 5~15분이 추가 소요되지만, 독일 내 임의 경찰 검문보다 예측 가능성이 높아진다고 평가한다. 운송 협회들은 신중한 입장을 유지하고 있다. 서포메라니아 물류협회 라파우 노비츠키는 “보안을 반대하는 것은 아니지만, 문서 검사는 모두 비용을 의미한다”고 말했다. 운송업체들은 내무부에 신뢰받는 운영자 자격을 가진 EU 등록 트럭 회사들을 위한 ‘그린 레인’ 확대를 요청했으며, 이 제안은 현재 검토 중이다. 폴란드와 독일 사무소 간 직원 이동을 담당하는 기업 모빌리티 팀에게는 직원들이 운전면허증만이 아닌 여권이나 국가 신분증을 반드시 소지하도록 하고, 오더 강이나 수발키 갭을 통과하는 철도 대체 셔틀 예약 시 불시 점검 가능성을 고려할 것을 권고한다. 정치적으로 이 데이터는 브뤼셀에서 통제 연장 방어에 도움이 된다. 유럽연합 집행위원회는 회원국들에 “사실상 영구적인” 내부 국경 설정을 경고한 바 있다. 가을 지역 선거를 앞둔 정부는 가시적인 성과를 보여주려 하며, 1월 이후 입국 거부는 18% 감소했지만, 밀수 혐의자 적발은 증가해 보다 표적화된 단속이 이루어지고 있음을 시사한다.
출처: Tysol.pl
