De Poolse grenswacht heeft nieuwe cijfers vrijgegeven die aantonen dat de controles aan de normaal open Schengengrenzen met Duitsland en Litouwen worden voortgezet. Op 6 juli controleerden agenten meer dan 3.100 reizigers en 1.400 voertuigen die vanuit Duitsland binnenkwamen, waarbij vier personen de toegang werd geweigerd; aan de Litouwse grens werden 4.400 mensen en 2.000 voertuigen gecontroleerd. De cijfers werden op 7 juli om 12.00 uur gepubliceerd door nieuwszender Tysol, op basis van een officieel communiqué.
De interne Schengencontroles, die op 7 juli 2025 opnieuw werden ingevoerd en nu zijn verlengd tot minstens 1 oktober 2026, zijn bedoeld om secundaire migratiestromen tegen te gaan van mensen die via Wit-Rusland de EU zijn binnengekomen. Hoewel het aantal geweigerde toegang dagelijks laag is, stellen de Poolse autoriteiten dat steekproefsgewijze controles een afschrikwekkend effect hebben en smokkelnetwerken verstoren.
![Grenswacht controleert 7.500 reizigers op één dag terwijl tijdelijke controles met Duitsland en Litouwen doorgaan]()
Bedrijven die just-in-time leveringsketens beheren tussen Wrocław, Poznań en Duitse industriële centra geven aan dat de procedure bij piekuren 5 tot 15 minuten extra per vrachtwagen kost, maar dat het voorspelbaarder is dan willekeurige politiecontroles binnen Duitsland. Transportverenigingen blijven terughoudend. “We zijn niet tegen veiligheid, maar elke documentcontrole betekent extra kosten,” zegt Rafał Nowicki van de West-Pommerse Kamer van Logistiek. Vervoerders hebben het ministerie van Binnenlandse Zaken opgeroepen om het aantal aangewezen ‘groene corridors’ voor EU-geregistreerde vrachtwagenbedrijven met een trusted-operatorstatus uit te breiden; dit voorstel wordt momenteel onderzocht.
Voor mobiliteitsteams van bedrijven die personeel verplaatsen tussen Poolse en Duitse vestigingen is het advies duidelijk: zorg dat medewerkers een paspoort of nationale identiteitskaart bij zich hebben, en niet alleen een rijbewijs, en houd rekening met mogelijke steekproefscontroles bij het boeken van vervangend treinvervoer over de Oder of de Suwałki-gap.
Politiek gezien helpen deze gegevens Warschau om de verlenging van de controles in Brussel te verdedigen, waar de Europese Commissie lidstaten heeft gewaarschuwd voor “quasi-permanente” interne grenzen. Met de regionale verkiezingen in het najaar in het vooruitzicht wil de regering tastbare resultaten laten zien: het aantal geweigerde toegang is sinds januari met 18% gedaald, terwijl het aantal onderscheppingen van vermoedelijke smokkelaars is gestegen, wat wijst op een meer gerichte aanpak.
De interne Schengencontroles, die op 7 juli 2025 opnieuw werden ingevoerd en nu zijn verlengd tot minstens 1 oktober 2026, zijn bedoeld om secundaire migratiestromen tegen te gaan van mensen die via Wit-Rusland de EU zijn binnengekomen. Hoewel het aantal geweigerde toegang dagelijks laag is, stellen de Poolse autoriteiten dat steekproefsgewijze controles een afschrikwekkend effect hebben en smokkelnetwerken verstoren.
Bedrijven die just-in-time leveringsketens beheren tussen Wrocław, Poznań en Duitse industriële centra geven aan dat de procedure bij piekuren 5 tot 15 minuten extra per vrachtwagen kost, maar dat het voorspelbaarder is dan willekeurige politiecontroles binnen Duitsland. Transportverenigingen blijven terughoudend. “We zijn niet tegen veiligheid, maar elke documentcontrole betekent extra kosten,” zegt Rafał Nowicki van de West-Pommerse Kamer van Logistiek. Vervoerders hebben het ministerie van Binnenlandse Zaken opgeroepen om het aantal aangewezen ‘groene corridors’ voor EU-geregistreerde vrachtwagenbedrijven met een trusted-operatorstatus uit te breiden; dit voorstel wordt momenteel onderzocht.
Voor mobiliteitsteams van bedrijven die personeel verplaatsen tussen Poolse en Duitse vestigingen is het advies duidelijk: zorg dat medewerkers een paspoort of nationale identiteitskaart bij zich hebben, en niet alleen een rijbewijs, en houd rekening met mogelijke steekproefscontroles bij het boeken van vervangend treinvervoer over de Oder of de Suwałki-gap.
Politiek gezien helpen deze gegevens Warschau om de verlenging van de controles in Brussel te verdedigen, waar de Europese Commissie lidstaten heeft gewaarschuwd voor “quasi-permanente” interne grenzen. Met de regionale verkiezingen in het najaar in het vooruitzicht wil de regering tastbare resultaten laten zien: het aantal geweigerde toegang is sinds januari met 18% gedaald, terwijl het aantal onderscheppingen van vermoedelijke smokkelaars is gestegen, wat wijst op een meer gerichte aanpak.
Bron: Tysol.pl
