หน่วยยามชายแดนโปแลนด์เผยสถิติใหม่ ยืนยันการตรวจเข้มตามแนวชายแดนเชงเก้นที่เปิดปกติกับเยอรมนีและลิทัวเนีย เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม เจ้าหน้าที่ตรวจสอบผู้เดินทางกว่า 3,100 คน และรถยนต์ 1,400 คันที่เข้าจากเยอรมนี ปฏิเสธการเข้าเมือง 4 ราย ขณะที่ชายแดนลิทัวเนียตรวจสอบผู้คน 4,400 คน และรถยนต์ 2,000 คัน ข้อมูลนี้เผยแพร่เมื่อเที่ยงวันที่ 7 กรกฎาคม โดยสำนักข่าว Tysol อ้างแถลงการณ์ทางการ การควบคุมภายในเชงเก้นซึ่งกลับมาใช้ตั้งแต่ 7 กรกฎาคม 2025 และขยายเวลาถึงอย่างน้อย 1 ตุลาคม 2026 มีเป้าหมายเพื่อหยุดยั้งการเคลื่อนย้ายผู้อพยพที่เข้ายุโรปผ่านเบลารุส แม้จำนวนปฏิเสธรายวันจะน้อย แต่ทางการโปแลนด์ชี้ว่าการตรวจสอบแบบสุ่มช่วยป้องกันและสกัดกั้นเครือข่ายลักลอบขนส่ง ธุรกิจที่ใช้ห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ระหว่างวรอตสวัฟ, โพซแนน และศูนย์อุตสาหกรรมเยอรมนี ระบุว่าขั้นตอนนี้เพิ่มเวลารอรถบรรทุก 5–15 นาทีในช่วงเวลาคับคั่ง แต่ช่วยให้คาดการณ์ได้มากกว่าการถูกตรวจแบบสุ่มในเยอรมนี สมาคมขนส่งยังคงระมัดระวัง “เราไม่ขัดข้องเรื่องความปลอดภัย แต่การตรวจเอกสารทุกครั้งก็มีต้นทุน” ราฟาล โนวิคกี้ จากหอการค้าลอจิสติกส์เวสต์โพเมอเรเนียนกล่าว ผู้ประกอบการขนส่งเรียกร้องให้กระทรวงมหาดไทยขยายช่องทาง ‘เขียว’ สำหรับบริษัทขนส่งที่จดทะเบียนในสหภาพยุโรปและมีสถานะผู้ประกอบการเชื่อถือได้ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณา สำหรับทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสำนักงานโปแลนด์และเยอรมนี คำแนะนำคือให้พนักงานพกพาสปอร์ตหรือบัตรประชาชนแทนใบขับขี่เพียงอย่างเดียว และเผื่อเวลาสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่มเมื่อจองรถรับส่งทางรถไฟข้ามแม่น้ำโอดอร์หรือช่องว่างซูวอลกี้ ในทางการเมือง ข้อมูลนี้ช่วยวอร์ซอปกป้องการขยายเวลาการควบคุมชายแดนในบรัสเซลส์ ซึ่งคณะกรรมาธิการเตือนรัฐสมาชิกเรื่องชายแดนภายในที่ “เกือบถาวร” ขณะที่การเลือกตั้งระดับภูมิภาคในฤดูใบไม้ร่วงใกล้เข้ามา รัฐบาลต้องการแสดงผลลัพธ์ที่จับต้องได้ โดยจำนวนการปฏิเสธลดลง 18% ตั้งแต่เดือนมกราคม แต่การจับกุมผู้ต้องสงสัยลักลอบขนส่งเพิ่มขึ้น สะท้อนแนวทางที่เน้นเป้าหมายมากขึ้น
แหล่งที่มา: Tysol.pl
