
スイス・インターナショナル・エアラインズ(SWISS)は、地域の安全保障危機により昨秋から9か月間運休していたチューリッヒとテルアビブのベン・グリオン空港間の定期旅客便を、2026年8月1日より再開すると発表しました。ルフトハンザグループの同社は、2025年11月中旬にイスラエルと米国によるイラン標的への攻撃を受け、ミサイルの応酬で一時的にイスラエルの空域が閉鎖され、同路線の保険料が急騰したことから運航を停止していました。親会社のルフトハンザは2026年6月にフランクフルト-テルアビブ便を縮小再開しましたが、SWISSはチューリッヒを長距離接続のハブとして使用する運航上の複雑さを理由に休止を継続していました。
同社によると、スイス連邦民間航空局(FOCA)とイスラエル民間航空局との共同安全評価の結果、中央イスラエル周辺のミサイル防衛体制の強化と航空管制との新たな迂回手順の合意により、商業便のリスクは「管理可能なレベル」に低下したと判断されました。SWISSの同路線の乗務員は当面の間、キプロスのラルナカで宿泊し、出発当日にテルアビブへ移動する体制をとり、乗務員のリスクを抑えつつチューリッヒからのビジネスに適した朝便を維持します。
この路線の再開は、テルアビブ都市圏に研究開発拠点を持つスイスのライフサイエンス、フィンテック、サイバーセキュリティ分野の多国籍企業にとって戦略的に重要です。運休前は年間32万人以上がスイス-イスラエル間を利用し、その60%が法人チケット利用者でした。旅行管理会社は、幹部らが欧州のハブ空港経由やオンライン会議に頼らざるを得ず、プロジェクトの進行に支障が出たり、中東情勢の緊迫時には高額な直前の旅程変更を強いられたりしているとSWI swissinfo.chに語っています。
SWISSの市場復帰により、法人の出張担当者はスイス流の通しチケットやラウンジ利用が可能な直行便の選択肢を取り戻します。一方で、航空業界全体は地政学的な不透明感が残る中での旅客需要の回復動向を注視しています。同社は安全状況を「日々監視」し、情勢悪化時には運航便数の調整も辞さない構えです。
同社によると、スイス連邦民間航空局(FOCA)とイスラエル民間航空局との共同安全評価の結果、中央イスラエル周辺のミサイル防衛体制の強化と航空管制との新たな迂回手順の合意により、商業便のリスクは「管理可能なレベル」に低下したと判断されました。SWISSの同路線の乗務員は当面の間、キプロスのラルナカで宿泊し、出発当日にテルアビブへ移動する体制をとり、乗務員のリスクを抑えつつチューリッヒからのビジネスに適した朝便を維持します。
この路線の再開は、テルアビブ都市圏に研究開発拠点を持つスイスのライフサイエンス、フィンテック、サイバーセキュリティ分野の多国籍企業にとって戦略的に重要です。運休前は年間32万人以上がスイス-イスラエル間を利用し、その60%が法人チケット利用者でした。旅行管理会社は、幹部らが欧州のハブ空港経由やオンライン会議に頼らざるを得ず、プロジェクトの進行に支障が出たり、中東情勢の緊迫時には高額な直前の旅程変更を強いられたりしているとSWI swissinfo.chに語っています。
SWISSの市場復帰により、法人の出張担当者はスイス流の通しチケットやラウンジ利用が可能な直行便の選択肢を取り戻します。一方で、航空業界全体は地政学的な不透明感が残る中での旅客需要の回復動向を注視しています。同社は安全状況を「日々監視」し、情勢悪化時には運航便数の調整も辞さない構えです。
出典: SWI swissinfo.ch