Swiss International Air Lines (SWISS) riprenderà i voli passeggeri giornalieri tra Zurigo e l’aeroporto Ben-Gurion di Tel Aviv a partire dal 1° agosto 2026, ponendo fine a una pausa di nove mesi causata dalla crisi di sicurezza regionale che si è intensificata lo scorso autunno. La compagnia del gruppo Lufthansa aveva sospeso i voli a metà novembre 2025, in seguito agli attacchi israeliano-americani contro obiettivi iraniani che avevano scatenato scambi di missili, con la conseguente chiusura temporanea dello spazio aereo israeliano e un aumento vertiginoso dei premi assicurativi per le compagnie aeree dirette in Israele.
Mentre la casa madre Lufthansa ha ripreso a giugno un programma ridotto tra Francoforte e Tel Aviv, SWISS ha mantenuto la sospensione, citando la complessità operativa aggiuntiva derivante dall’utilizzo di Zurigo come hub per i collegamenti a lungo raggio. Secondo la compagnia, una valutazione congiunta sulla sicurezza condotta con l’Ufficio federale dell’aviazione civile svizzero (FOCA) e l’Autorità per l’aviazione civile israeliana ha stabilito che i rischi per il traffico commerciale sono scesi a un livello “gestibile”, grazie a una migliore copertura di difesa missilistica intorno al centro di Israele e a nuove procedure di deviazione concordate con il controllo del traffico aereo.
![SWISS riprende la tratta Zurigo–Tel Aviv dal 1° agosto dopo una sospensione di nove mesi]()
Tutti gli equipaggi SWISS che operano sulla rotta trascorreranno la notte a Larnaca, a Cipro, e si posizioneranno a Tel Aviv il giorno della partenza fino a nuovo avviso, una misura pensata per limitare l’esposizione degli equipaggi, garantendo comunque partenze mattutine da Zurigo adatte ai viaggi d’affari. Il ripristino del servizio è strategicamente importante per le multinazionali svizzere nei settori delle scienze della vita, fintech e cybersecurity, che mantengono siti di ricerca e sviluppo nell’area metropolitana di Tel Aviv.
Prima della sospensione, il traffico tra Svizzera e Israele superava i 320.000 passeggeri all’anno, di cui il 60% viaggiava con biglietti aziendali. Le agenzie di gestione viaggi hanno riferito a SWI swissinfo.ch che i dirigenti sono stati costretti a collegarsi tramite hub europei o a ricorrere a incontri virtuali, rallentando i tempi dei progetti e comportando costose modifiche dell’ultimo minuto agli itinerari durante i picchi di tensione in Medio Oriente. Con il ritorno di SWISS sul mercato, gli acquirenti di viaggi aziendali ritrovano un’opzione diretta che si integra con il sistema svizzero di biglietteria combinata e l’accesso alle lounge, mentre l’intera comunità dell’aviazione seguirà con attenzione la ripresa della domanda passeggeri in un contesto geopolitico ancora incerto.
La compagnia ha dichiarato che monitorerà gli sviluppi della sicurezza “quotidianamente” ed è pronta a modificare le frequenze in caso di peggioramento delle condizioni.
Mentre la casa madre Lufthansa ha ripreso a giugno un programma ridotto tra Francoforte e Tel Aviv, SWISS ha mantenuto la sospensione, citando la complessità operativa aggiuntiva derivante dall’utilizzo di Zurigo come hub per i collegamenti a lungo raggio. Secondo la compagnia, una valutazione congiunta sulla sicurezza condotta con l’Ufficio federale dell’aviazione civile svizzero (FOCA) e l’Autorità per l’aviazione civile israeliana ha stabilito che i rischi per il traffico commerciale sono scesi a un livello “gestibile”, grazie a una migliore copertura di difesa missilistica intorno al centro di Israele e a nuove procedure di deviazione concordate con il controllo del traffico aereo.
Tutti gli equipaggi SWISS che operano sulla rotta trascorreranno la notte a Larnaca, a Cipro, e si posizioneranno a Tel Aviv il giorno della partenza fino a nuovo avviso, una misura pensata per limitare l’esposizione degli equipaggi, garantendo comunque partenze mattutine da Zurigo adatte ai viaggi d’affari. Il ripristino del servizio è strategicamente importante per le multinazionali svizzere nei settori delle scienze della vita, fintech e cybersecurity, che mantengono siti di ricerca e sviluppo nell’area metropolitana di Tel Aviv.
Prima della sospensione, il traffico tra Svizzera e Israele superava i 320.000 passeggeri all’anno, di cui il 60% viaggiava con biglietti aziendali. Le agenzie di gestione viaggi hanno riferito a SWI swissinfo.ch che i dirigenti sono stati costretti a collegarsi tramite hub europei o a ricorrere a incontri virtuali, rallentando i tempi dei progetti e comportando costose modifiche dell’ultimo minuto agli itinerari durante i picchi di tensione in Medio Oriente. Con il ritorno di SWISS sul mercato, gli acquirenti di viaggi aziendali ritrovano un’opzione diretta che si integra con il sistema svizzero di biglietteria combinata e l’accesso alle lounge, mentre l’intera comunità dell’aviazione seguirà con attenzione la ripresa della domanda passeggeri in un contesto geopolitico ancora incerto.
La compagnia ha dichiarato che monitorerà gli sviluppi della sicurezza “quotidianamente” ed è pronta a modificare le frequenze in caso di peggioramento delle condizioni.
Fonte: SWI swissinfo.ch
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