2026年9月24日、最大650人のカンタス・グラウンドサービス従業員が24時間のストライキに突入する見込みであると、運輸労働組合（TWU）が航空会社に通告した。このストライキは学校の長期休暇のピークと重なり、シドニー発のカンタス・フレイトおよび一部のカンタスリンク地域便に影響を及ぼすと予想されている。賃金、雇用の安定、勤務シフトを巡る交渉は11か月間膠着状態が続き、公正労働委員会が介入している。TWUの全国書記マイケル・ケイン氏は、カンタスが賃金抑制を目的とした「偽装労働モデル」を運用していると非難。一方、カンタスは重要サービスを維持するための代替人員を確保しており、年次賃上げの約束を守る姿勢を示している。今回の行動は国際線のメイン路線には影響しないものの、貨物の遅延が発生すれば、シドニー経由の航空機部品や温度管理が必要な医薬品など、時間厳守の貨物に波及する恐れがある。オーストラリア郵便局はすでに代替の貨物ルートを稼働させ、荷物遅延の緩和に努めている。企業のモビリティチームにとって最大のリスクは、特に鉱業や農業ビジネスの現地訪問、医療支援プログラムで重要なカンタスリンクの地域便接続が失われることだ。雇用主は代替キャリアの検討、余裕時間の確保、従業員へのフライト状況の確認促進を徹底すべきである。この労使紛争は、生活費高騰や規制強化によるブランドイメージの逆風の中でカンタスが直面する試練であり、ピークシーズンの運航安定性を重視する大手企業が注視している。
