
民間航空省は、現在国内線利用者のみが利用している主力プラットフォーム「デジ・ヤトラ」を、2026年10月から12月にかけて一部の国際線で試験導入すると発表しました。試験はデリーとムンバイで開始され、その後バンガロール、ハイデラバード、コーチンへと拡大される予定です。パイロットプログラムでは、インドの電子パスポートを持つ旅行者が、パスポートのチップをスキャンし、生体認証付きのセルフィーを撮影してスマートフォン上に一度限りの「デジタル認証情報」を作成します。この認証情報により、ターミナルの入場口、保安検査場、そして後の段階では出入国審査の自動ゲートを通過でき、繰り返しの書類確認が不要になります。
ただし、出入国審査がすぐに完全に自動化されるわけではありません。関係者はヒンドゥスタン・タイムズに対し、現在の国境管理データベースはデジ・ヤトラと連携しておらず、CERT-InおよびSTQCによるセキュリティとプライバシーの監査を経てから自動化が統合されると説明しています。それまでは、出国者に対する従来の出国審査が継続され、到着者の手続きに変更はありません。
パイロットが成功すれば、長期的にはデジ・ヤトラを海外の空港とも連携させ、事前認証済みのインド国民およびOCIカード保持者向けの「ファストトラック入国–信頼トラベラープログラム(FTI-TTP)」と統合することが目標です。ただし、空港側は新たな自動ゲートの導入やバックエンドシステムのアップグレードが必要であり、ターミナル入場時のパスポート必須確認などの規則も見直される必要があります。
インドの企業にとっては、空港までの移動から搭乗までをワンタップで完結できる真の「カーブ・トゥ・ゲート」体験が実現すれば、出張者の移動時間短縮や乗り継ぎミスの減少、そして旅行ポリシー遵守のためのデータ充実につながるでしょう。グローバルなモビリティマネージャーは、入国審査のインターフェースがどれだけ早く導入されるかを注視すべきであり、段階的な展開が続く場合は国境を越える出張において手作業のプロセスが残ることになります。
ただし、出入国審査がすぐに完全に自動化されるわけではありません。関係者はヒンドゥスタン・タイムズに対し、現在の国境管理データベースはデジ・ヤトラと連携しておらず、CERT-InおよびSTQCによるセキュリティとプライバシーの監査を経てから自動化が統合されると説明しています。それまでは、出国者に対する従来の出国審査が継続され、到着者の手続きに変更はありません。
パイロットが成功すれば、長期的にはデジ・ヤトラを海外の空港とも連携させ、事前認証済みのインド国民およびOCIカード保持者向けの「ファストトラック入国–信頼トラベラープログラム(FTI-TTP)」と統合することが目標です。ただし、空港側は新たな自動ゲートの導入やバックエンドシステムのアップグレードが必要であり、ターミナル入場時のパスポート必須確認などの規則も見直される必要があります。
インドの企業にとっては、空港までの移動から搭乗までをワンタップで完結できる真の「カーブ・トゥ・ゲート」体験が実現すれば、出張者の移動時間短縮や乗り継ぎミスの減少、そして旅行ポリシー遵守のためのデータ充実につながるでしょう。グローバルなモビリティマネージャーは、入国審査のインターフェースがどれだけ早く導入されるかを注視すべきであり、段階的な展開が続く場合は国境を越える出張において手作業のプロセスが残ることになります。
出典: Hindustan Times