インディラ・ガンディー国際空港（IGIA）では、今月初めのセキュリティ上の不備を受け、国内線から国際線への乗り継ぎ乗客全員の搭乗券表示の手動確認が航空会社および地上支援会社に指示されました。ヒンドゥスタン・タイムズによると、9月4日に3名のイタリア人がアムリトサルからミュンヘンへデリー経由で飛行しましたが、誤って国際線間乗り継ぎ（I-to-I）通路を通されたため、出国審査を受けずに搭乗してしまいました。インドのハブ＆スポークモデルでは、スポーク空港発の国際線旅客は出発地で必ず出国審査を完了する必要があります。今回のケースでは、旅客は「D」（国内線）と記された搭乗券を持っていましたが、アムリトサルの航空会社スタッフがルフトハンザの次の搭乗券を発行し、デリー到着時には国際線間乗り継ぎエリアへ案内され、出入国管理を完全に回避してしまいました。これを受けて民間航空省はエア・インディアに説明を求める通知を出し、入国管理局、CISF、BCAS、空港運営会社DIALと合同で調査会議を開催しました。技術的な対策が整うまでの暫定措置として、IGIAでは乗り継ぎポイントで「I」（国際線）と「D」コードの物理的な確認を再導入。地上スタッフは国際線ゲートへ向かう乗客の搭乗券がハブ空港発行の「I」コードであることを目視で確認しなければなりません。また、統合出発管理システムで出国審査状況が確認できない限り、スポーク空港での次の国際線搭乗券の発券は禁止されました。インドのハブ空港を経由して駐在員や短期プロジェクトチームを移動させるグローバルモビリティマネージャーにとっては、最低乗り継ぎ時間の延長を余儀なくされる可能性があり、旅行管理者は恒久的な解決策（QRコード付き生体認証タグやDigi Yatraプロフィールとの連携が想定される）が導入されるまで、余裕を持った日程設定を推奨します。この事例は搭乗券の区間表示ミスによるコンプライアンスリスクも浮き彫りにしており、企業は旅客に対し区間ラベルの再確認と不明点があれば速やかに支援を求めるよう指導すべきです。最終報告は4週間以内に提出され、全国のハブ＆スポーク運用手順の見直しにつながる可能性があります。現時点でのメッセージは明確です。出国審査の省略は許されず、それを可能にするプロセスは即時の運用変更を招くということです。
出典： Hindustan Times
